航天研究所的總指揮室中，在徐川坐鎮中心完成航天飛機最后的組裝建造與籌備第一次航飛時。
另一邊，大西洋海岸，nasa宇航局華盛頓指揮中心。
忙碌的人群在大廈中來去匆匆，作為阿爾忒彌斯計劃項目重啟的主要負責蔀門，nasa掌控著這個龐大計劃的方方面面。
總部辦公大樓的某間辦公室中，nasa宇航局的局長比爾尼爾森正忙碌著自己的工作，瀏覽翻閱著一項又一項的文件，并做出批復和指示。
作為一項聯合了sacex公司、藍色起源、洛克希德馬丁公司等多家商業航天企業，乃至多個國家航天局的龐大工程，能順利的推進下去不斷的持續發展本身就是一件很難的事情了。
好在托太平洋對岸那個國家的福，如果不是對方在國際局勢上的步步緊逼，國會上的那群老爺們也不會將目光和重心放到航天領域上，更不會批復下來這樣一個龐大的計劃。
而nasa宇航局過去這一年多的時間，也因為阿爾忒彌斯計劃的重啟升級過得相當的滋潤。
當然，比爾可以想象的到的是，如果他們在航天競賽中再度輸給那個國家，國際局勢上的情況將會對他們造成多大的打擊。
而他這個nasa宇航局局長的位置，大概也不可能再坐下去。
不過他可不認為nasa會在航天領域中的競賽輸給別人，這是幾十年以來航天領域的領先帶來的自信，也是作為航天大國刻在骨子里的榮耀。
第一個登上月球的國家、第一架載人航天飛機、第一顆飛出地球距離最遠的旅行者衛星
在這一領域，他們有著太多太多的榮耀和獎章，也有著無比雄厚的底蘊。
事實上，從阿爾忒彌斯計劃重啟后到現在接近一年的時間，他們已經初步完成了載人登月的準備工作。
從sacex公司的
重型運載火箭、到藍色起源的軌道航天器、洛克希德馬丁公司的獵戶座號多用途載人飛船，這些用于在2023年實現載人登月的核心設備均已經準備就緒。
如果接下來的工作足夠順利，他們有望在今年的七月份左右開啟阿爾忒彌斯計劃中的第一步，也是至關重要的一步，將宇航員送上月球，重返月球。
雖然距離當初召開發布會所許諾的日子推遲了不少，但科研和航天這種復雜的項目，有延遲不是很正常的事情嗎
辦公室中，比爾尼爾森心情愉悅的處理著手中的工作，盡管任務繁忙，但這種不用為經費發愁的日子實在太美妙了。
正在這時，辦公室的門口響起了敲門聲，一位穿著職業裝的女秘書快步走了進來。
“局長先生，外面有人在找您。”
正在處理工作的比爾尼爾森停下筆，抬起頭看去。
“誰”
“cia那邊的工作人員，已經驗證過身份。”秘書快速的說道。
“cia的人”比爾尼爾森微微皺起了眉頭，遲疑了一下后開口道“請他們進”
話還沒說完，辦公室的大門就再度被人用力的推開了。
兩名穿著低調樸素黑色衣服的中年男子快步走了進來，看到闖進來的兩人，比爾尼爾森皺起了眉頭。