月面，南極。
在遙遠的地球所有人都為救援行動圓滿的成功時，艾特肯盆地中的四名宇航員之間氣氛卻略微的有點僵硬。
“我們的氧氣和返回艙的燃料不足，保險起見，需要你們打開生命維持單元進行補充。否則在返回月軌時將造成極大的風險，甚至可能出現對接失敗等問題。”
月面上，在耗費了數個小時的時間將阿爾忒彌斯號登月艙內的兩名nasa宇航員救援出來后，翟至剛順理成章的提出了補充氧氣和物資的要求。
一方面，他們宇航服內置的供氧單元的氧氣的確已經所剩不多。
畢竟在月面上的活動是一件相當耗費體力的工作，而對于一個成年男子來說，在活動狀態下每小時消耗的氧氣更是達到了驚人的幾十升。
如果無法補充氧氣，萬一錯過了第一次的對接，對于此刻站在月面上的四人來說的確是一件相當危險的事情。
另一方面，提出這個要求自然是為了順帶參觀一下nasa的生命維持單元了。
對于華國來說，雖然在那位徐院士的領導下，他們成功的研發出來了小型可控核聚變反應堆空天發動機的電推進體系，在航天供能和推進等領域彎道超車率先走在了前面。
但米國和nasa在航天領域深耕幾十年的時間發展出來的航天技術同樣也不容小覷。
無論是通訊，還是生態循環維持技術，還是一些其他的外太空技術，目前來說還是很具有優勢的。
而這些技術，恰好是他們目前的短板。如果能從阿爾忒彌斯號登月艙上獲取到一些科技藍圖，也是個很不錯的選擇。
至于這么做是否有趁人之危的不道德什么的，國與國之間的競爭，只有利益，沒有感情。
更何況，如果雙方的角色互相交換，今天需要救援的是他們，恐怕米國附帶的交易條件就不會是這點了。
當然，如果阿爾忒彌斯號上的宇航員死活不愿意打開生命維持單元，他們也還是會將對方救援上去的。
畢竟來都來了，他們總不可能將人救出來后又給扔到月球表面。盡管對方可以靠生命維持單元活下去，或許能撐到nasa自己的救援行動。
但這樣做的話，無疑是在給人落下口柄。
畢竟名義上而言，這是一場人道主義救援行動。
對面，站在月面上，nasa的宇航員斯梅德利穆爾在聽到這個要求后陷入了沉默中。
從月面救援的角度上來說，這個要求合情合理。
事實上，不僅僅是華國的宇航員氧氣儲備不太夠了，就是他和另外一名隊友，艙外宇航服內的氧氣也僅僅都只剩下一個小時左右了。
盡管理論上來說，這些氧氣足夠他們支撐到返回月軌，進入那架星海號航天飛機里面。
但如果為了安全考慮，他的確應該配合對方打開生命維持單元，補充氧氣和物資。
畢竟這里是距離地球三十八萬公里的月球，如果想要安全的返回那顆藍色的星球，以目前人類的科技，唯一的選擇只有竭盡全力的做好每一項工作。
可對方要求打開生命維持單元，未必沒有其他的心思。
不，斯梅德利穆爾可以肯定的是，對方絕對是有備而來的。
包括之前要求他們開放阿爾忒彌斯號登月艙的數據庫，其真實目的無疑是想從他們的登月設備上獲取資料和技術。
沉默了半響，斯梅德利穆爾有些艱難的開口道“這個要求我需要請示nasa總部。”
他不知道自己會如何選擇，只能將這個問題拋給nasa宇航局。
但如果想要回家的話，他能依賴的只有對方。
盡管生命維持單元上還有著充足的氧氣和物資可以讓他們在月球上生存一個月左右的時間，但這一個月內，nasa能否再發射一艘登月飛船過來營救他們，誰也無法保證。
而且有過一次月面事故的他，內心并不怎么相信，也并不愿意再在月球上等待一個月的時間。
但作為一名軍人，他卻又只能堅持自己內心的職操。
畢竟生命維持單元是他們的科技結晶，涉及這種重要的設備，他無法自己做出決定。