雖然不明白對方為什么會突然轉向自己，不過徐川還是微笑著示意對方開口“親王請講。”
費薩爾親王笑著開口道“聽說徐教授您研發的星海號航天飛機，在載人航天的過程中對宇航員的負擔要求并不高，甚至普通人在沒有經過訓練的情況下都可以乘坐，是這樣嗎”
徐川看了他一眼，點點頭回道“相對比傳統的化學燃料運載火箭來說，星海號在載人航天的過程中因為需要耗費更多的時間攀爬重力井。因此，它在航行過程中形成的加速度并不會很高，一般情況下并不是超過3個g。”
“所以從理論上來說，沒有經過專業訓練的普通人的確可以乘坐它前往外太空。”
雖然并不是很清楚對方問這個的原因，不過徐川還是簡單的解釋了一下。
星海號航天飛機的確具備搭乘未經過訓練的普通人的條件，甚至舒適度在大部分的情況下能追上傳統民航客機。
對面，費薩爾親王嘴角上揚，笑著道“不瞞徐教授，在達成這次月面生物圈工程合作之前，我們想搭乘星海號航天飛機進入太空做一次旅行。”
聽到這話，徐川愣了一下，有些詫異的來看向費薩爾親王。
他還真沒想到這個。
畢竟，太空旅行目前來說在絕大部人眼中都是一件相當冒險的事情，其危險系數很高。
事實上，早在上個世紀，米蘇競爭第一次成功實現載人航天的時候，就有人提出過太空旅行甚至是深空旅行的想法或者計劃。
而等到進入二十一世紀的時候，在2001年，很多以太空旅行為概念的公司都如雨后春筍般冒了出來。
如埃隆馬斯克建立的sacex公司、風車國的太空旅行公司、理查德布蘭森建立的維珍銀河太空探險公司，都在致力于降低太空旅行的價格，實現普通人的太空旅行之夢。
甚至一些公司，不僅有概念，其本身就已經在做了。
比如維珍銀河太空探險公司，他們有一艘用于運載太空游客的飛船，叫“太空船2號”，規劃載客6人。
而游客將首先在位于米國加州莫哈韋沙漠的莫哈韋航天發射場接受訓練，然后乘坐一艘樣式獨特的航天器遨游太空。
當這艘航天器升到15公里的高空后，母船“白色騎士2號”將發射載有旅行者的載人飛船“太空船2號”，“太空船2號”隨后會升高到110公里高空，并將其機翼折疊起來環繞地球航行。
在這個軌道上，旅行者將可感受約6分鐘的失重狀態，并在黑暗的宇宙上空鳥瞰地球。
但截止到今天，這依舊是一項規劃，并沒有實行過。
而太空旅行也依舊還是一個概念，也沒有一家公司能做到將普通的游客送上太空，可見其風險和安全性依舊是一件無法完全把控工作。
在這種情況下，不得不說費薩爾親王的請求，的確是出乎了所有人的意料。
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