這還是因為這些企業有著大量其他業務，比如游戲、廣告、軟硬件、服務等等，才不至于虧損的太嚴重。
從這些數據來看，就足以見得目前的網絡科技公司的生存環境到底有多差了。
當然，這些網絡科技公司的虧損，和他們的戰略性投資、市場競爭、長遠發展等各方面都有關系。
但這些公司在做的事情，川海網絡科技公司其實也在做。
這種情況下，川海網絡科技公司這邊還能有數個億的凈利潤，的確是徐川沒想到的。
老實說，他其實也沒想過川海網絡科技有限公司能盈利。
當初創建這家公司的主要目的是為了材料研究所、星海研究院這些研究機構做一個安全防護平臺，以及為未來的一些人工智能ai、智能駕駛做一下研究。
別說盈利了，在前期的時候，往里面進行大額補貼都是很正常的。
而且另一方面，他也沒怎么管理過川海網絡科技公司。
不像材料研究所那邊，他還偶爾會過去做一些研發，比如鋰硫電池，超導材料等等。這些都巨額的贏利點。
但網絡科技公司那邊卻是成立后就一直處于放養的情況，都是劉嘉欣在打理。
這種情況下，還能澎湃的發展起來，哪怕是這中間有他的影響力，也足以證明學姐的能力了。
劉嘉欣點了點頭，開口解釋道：“今年上半年的時候‘智能駕駛’技術有了重大的突破，下半年，我們和比亞迪、小米等企業簽訂了匹配的合同，今年的盈利主要來源于這一塊。”
“今年的盈利主要是預付款，明年推出后，我預估收入應該能達到至少十個億以上。”
“智駕？”
徐川看了一眼劉嘉欣，有些好奇的問道：“這么快就能夠上路了？”
網絡公司那邊在研究智駕他是知道的，不僅知道，這還是他一開始就定下來的目標之一。
只不過沒想到這么快就有突破了。
“嗯。”
劉嘉欣點點頭，道：“在大正整數因子分解問題后，我研究了一下圖同構問題。雖然沒有解決這個問題，但基于它在對圖像與三維空間的數學模型處理上有了不小的突破。”
“按照目前對智駕的級別劃分，我們最新研發出來的智駕系統級別已經達到了l5標準。”
“現在比亞迪和小米那邊如今正在對其進行測試工作，如果沒有什么意外的話，明年五月份這兩家公司就會推出高度智駕的車輛了。”
聽到劉嘉欣在研究圖同構問題，徐川倒也沒有驚訝，只是迅速追問道：“關于圖同構難題的進展，到哪一步了？有沒有稿紙，我看看！”
相對比l5級別的智駕來說，他更關心圖同構問題上的研究。
這是p=np？猜想中的另一個和‘大正整數因子分解問題’齊名的難題。
即：對給定的兩個圖，問它們是否同構？該問題顯然屬于np問題，但是至今未能找到多項式時間算法，也沒能證明它是npc的。
這兩個問題涉及到很多密碼學和復雜性理論的基本問題，如果能解決它們，別說在智駕領域做出一些突破了，就是網絡安全密匙方面，恐怕都得更新換代才行。
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