這還是因為這些企業有著大量其他業務,比如游戲、廣告、軟硬件、服務等等,才不至于虧損的太嚴重。
從這些數據來看,就足以見得目前的網絡科技公司的生存環境到底有多差了。
當然,這些網絡科技公司的虧損,和他們的戰略性投資、市場競爭、長遠發展等各方面都有關系。
但這些公司在做的事情,川海網絡科技公司其實也在做。
這種情況下,川海網絡科技公司這邊還能有數個億的凈利潤,的確是徐川沒想到的。
老實說,他其實也沒想過川海網絡科技有限公司能盈利。
當初創建這家公司的主要目的是為了材料研究所、星海研究院這些研究機構做一個安全防護平臺,以及為未來的一些人工智能ai、智能駕駛做一下研究。
別說盈利了,在前期的時候,往里面進行大額補貼都是很正常的。
而且另一方面,他也沒怎么管理過川海網絡科技公司。
不像材料研究所那邊,他還偶爾會過去做一些研發,比如鋰硫電池,超導材料等等。這些都巨額的贏利點。
但網絡科技公司那邊卻是成立后就一直處于放養的情況,都是劉嘉欣在打理。
這種情況下,還能澎湃的發展起來,哪怕是這中間有他的影響力,也足以證明學姐的能力了。
劉嘉欣點了點頭,開口解釋道:“今年上半年的時候‘智能駕駛’技術有了重大的突破,下半年,我們和比亞迪、小米等企業簽訂了匹配的合同,今年的盈利主要來源于這一塊。”
“今年的盈利主要是預付款,明年推出后,我預估收入應該能達到至少十個億以上。”
“智駕?”
徐川看了一眼劉嘉欣,有些好奇的問道:“這么快就能夠上路了?”
網絡公司那邊在研究智駕他是知道的,不僅知道,這還是他一開始就定下來的目標之一。
只不過沒想到這么快就有突破了。
“嗯。”
劉嘉欣點點頭,道:“在大正整數因子分解問題后,我研究了一下圖同構問題。雖然沒有解決這個問題,但基于它在對圖像與三維空間的數學模型處理上有了不小的突破。”
“按照目前對智駕的級別劃分,我們最新研發出來的智駕系統級別已經達到了l5標準。”
“現在比亞迪和小米那邊如今正在對其進行測試工作,如果沒有什么意外的話,明年五月份這兩家公司就會推出高度智駕的車輛了。”
聽到劉嘉欣在研究圖同構問題,徐川倒也沒有驚訝,只是迅速追問道:“關于圖同構難題的進展,到哪一步了?有沒有稿紙,我看看!”
相對比l5級別的智駕來說,他更關心圖同構問題上的研究。
這是p=np?猜想中的另一個和‘大正整數因子分解問題’齊名的難題。
即:對給定的兩個圖,問它們是否同構?該問題顯然屬于np問題,但是至今未能找到多項式時間算法,也沒能證明它是npc的。
這兩個問題涉及到很多密碼學和復雜性理論的基本問題,如果能解決它們,別說在智駕領域做出一些突破了,就是網絡安全密匙方面,恐怕都得更新換代才行。
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