門外，穿著艙內宇航服的桂海潮走了進來，笑著看向正坐在駕駛位上的兩人，開口說道：“麻煩劉隊替我值班了。”
劉楊笑著道：“沒事，我就先去休息了。”
“嗯。”
桂海潮笑著點了點頭，接過了劉楊手中的任務，重新坐在了航天飛機的駕駛位上。
與此同時，劉楊和唐勝杰都離開了駕駛艙，準備去乘員艙中睡覺保持精力。
不過兩者的目的卻不相同，劉楊是為了明天的登火行動而準備。
她是登火小隊中的唯一一名女性航天員，明天的登火行動必然不可能缺少了她的位置。
而唐勝杰則是為了明天接替桂海潮。
這一次的載人登火行動小隊一共六人，早在地球上他們就安排了行動的任務。
其中翟至剛、劉楊、江新林和湯洪波四人作為登火人員，將在明天上午十點準時進行登火行動。
而桂海潮和唐勝杰則留守在航天飛機上，做好接待準備工作的同時進行一系列的科研實驗工作。
雖然說沒能腳踏實地的站在火星上終究會有些遺憾，但兩人都并非專業的職業宇航員，對于這樣的安排也沒有什么異議。
一夜無話，瀚海號航天飛機安靜的航行在火星的近地軌道上。
地球時間上午六點，距離正式登火還有四個小時的時間，但航天飛機上準備登火的四人小組都已經醒來了。
工作艙內，已經換上了艙內宇航服的翟至剛來到了通訊設備面前，點開了屏幕。
“這里是瀚海號航天飛機，我是登火小隊隊長翟至剛，呼叫地球總指揮中心。目前我們已順利抵達火星近地軌道，即將進入投放軌道。”
一句簡短的話語，通過航天飛機向著遙遠的深空朝著那顆蔚藍色的星球傳遞而去。
漫長的等待中，翟至剛一直都停留在通訊設備前，等候著地球那邊的回音。
早在當初三月份第一批無人探測航天飛機登火考察的時候，他們就通過釋放通訊衛星，在火星的高軌和拉格朗日點建立起來了一套完整的通訊系統。
這是為了保障他們和地球總部的通訊聯絡。
畢竟兩者之間實在是太遙遠了，單純的依靠航天飛機本身，如果他們運行到火星的背面時，就會丟失和地球總部的通訊。
所以一套額外的通訊衛星系統是必不可少的。
而現在，這套通訊系統可以保證他們保持和地球的通訊連接不間斷。
如果是按照八月初火星與地球之間的最近距離約為5500-6000萬公里之間來算，按照電磁波的信號傳遞速度，他們收到地球總部的信號應該在六分鐘-七分鐘左右。
果不其然，在等待了一會后，耳麥中傳來了一道遙遠的聲音。
“這里是下蜀航天基地，地面指揮中心已收到你們的聯絡，請保持通訊正常，祝你們一切順利！”
和此前的載人登月工程完全不同，受限于漫長的通訊時間，在載人登火進行登陸火星的時候，航天飛機擁有所有的自主權。
包括是否按照正常計劃進行登火，都將由航天飛機上六人共同決定。
如果遭遇意外或不可抗力的情況，他們有權利取消登火計劃，直接返回地球。
對于如今的華國來說，就算是登火失敗也算不了什么，頂多是航天領域的聲望遭遇一些打擊而已。
而相對比成功登火來說，很顯然幾名宇航員的生命安全更加的重要。
機艙內，地面指揮中心傳來的簡短的話語在翟至剛耳麥中響起，令他心潮澎湃，血脈膨脹。
深吸了口氣，他快速的說道：“瀚海號收到，我們將按照計劃展開登火行動！”
現在，輪到他們上了。
登火，就是他們的使命，無論如何都一定要完成的使命！最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>