肯尼迪國際機場，回國的十九人全部到位。
徐愛華簡短的交待了一下注意事項，因為這畢竟不是客機，雖然是本公司員工，卻仍然要注意。
波音7478的機艙空間有4700平方英尺約436平方米，共配備有1個可容納20人的餐廳、1個小型會議室、1個大臥室和1個小休息室，也就是次臥室,還有一個公務辦公室，機艙內還布置了二十個商務座位。
雖然飛機上有廚房，但老板不在飛機上，廚師并沒有一同上飛機。
昨天徐愛華要回去的十幾個人自己湊份子買了些食材，選兩個會做飯的同事，自己動手。
謝文買商務機,徐愛華其實并不是很贊同。真有什么事，完全可以包機嘛。
可老板不但買商務機，還一買就是兩架。一架飛機改裝下來，將近二十億人民幣。
更重要的是，購買價格可能是一次性成本，還得考慮機場停機費、機組人員、燃料和飛行成本。
當然，還要符合強制性的維護要求。一年下來，把這些費用加起來，至少也得二三百萬，這筆錢，可是普通人一輩子也賺不到的數額。
好吧，徐愛華承認，自己老板是世界首富，這些錢對謝文而言，也許是幾天，也許是一天就能賺得到。
飛機的裝修設計自己也參與其中,不少構思是由謝文提出來的,但最后卻是自己與波音公司裝修部門的人拍板的。
可當圖紙變成實體后,差異實在是太大,那種精致與富麗的程度,比總統套間都要奢華好幾倍。
在接收飛機的當天，徐愛華當時就被內部設置震到了。
首先便是謝文的主臥。
主臥位于飛機機艙內，座艙下方。
主臥設置在飛機機艙的右側，駕駛艙下面這是有道理的，因為噴氣式飛機的前部
距離引擎最遠，所以在那里睡覺，比在其他地方容易入睡。
主臥里面還有一個主浴室，配有完整的洗浴設施。
即使是較小的臥室，也都有自己的帶有鏡子和水槽的私人浴室。
從休息室到飯廳，當你在里面時，很容易忘記你在飛機上，而會認為自己是在酒店的豪華總統套房里。
吃完晚飯后，同事們聚在一起看電視。徐愛華與楊會妍聊了一會兒天，覺得有些累了。
徐愛華本來想去主臥享受一下的，后來想了想，那個處女睡還是讓老板自己去完成好一點，自己睡那兒總覺得有些怪異。
于是徐愛華就躺在小臥室里，享受這舒適的短暫時光。
明天一到深圳，自己又要馬不停蹄的忙個不停了。
首先是航線問題，謝文回國，至少有四個機場會用到。
排在首位的自然是深圳寶安國際機場，能夠直飛深圳的話，香港機場的使用概率就極低了。
第二便是京城，其實要說重要性，深圳還比不上京城。
上海自然就是第三了。
三大一線之外，長沙黃花機場也是要去開通航線的。
春節將近，公司高層有百分之八十的湖南人，肯定是要飛長沙的。
一般情況下，航線要提前至少六個小時向空管局申請，如果是在區內飛行，那就要向本區的空管局申請。
國內共有六個區，分別為華東，華北，東北，中南，西南，和西北。
如果想要跨區飛行，就要向民航總局空管局總調度室申請。
申請是不需要費用的，但是要等到空管局備案批復后才能飛行。而且要繳納航線費用，一般是飛機約人民幣02元每公里。當然，這些小錢可以忽略不計。
最令人頭疼的問題便是飛行員了。
這個問題，曹縣與徐愛華聊過幾次，倆人也達成了共識，希望能有自
已公司的飛行員與空乘。
而且，曹縣一再強調，必須要在國內招聘。