2008年元月23日，一年一度的春運正式開始。
春運開始后，機場、火車站與汽車站等交通部門，到處人滿為患。
1月23日，也就是春運開始的第一天，長沙火車站站長因春運組織不力被撤職。
消息午夜新聞新華社消息據廣州鐵路集團公司有關人士介紹，由于長沙發生100多名旅客有票上不了車的事件，長沙火車站站長日前被撤職。
1月14日，湖南農業大學學生等一批旅客買了火車票卻無法登車，他們向有關部門投訴。
據長沙火車站有關人員介紹，這批旅客購買的是由九江開往邵陽的n603次列車。
由于這趟列車到長沙火車站之前就上了太多乘客，以至于沒有騰出長沙火車站預留的車廂，造成了長沙火車站這批旅客無法上車。
大家都沒有想到的是，幾天以后，成千上萬的人開始無法上車，甚至無車可上。
據瀟湘晨報1月17日報道昨日，長沙火車站正式對外公布2008年春運方桉。
長沙火車站對今年春運的節前和節后客流高峰分布時期及客流流向進行了詳細分析，南下務工客流仍是節后長沙站客流主要流向大軍。
長沙站往廣州方向預計可發送務工人員25萬人左右，平均每日發送13萬人左右。
車站提醒旅客看清4個高峰期避峰出行，降低出行的辛苦程度。
據鐵路部門市場調查和客流分析，2008年春運，長沙站旅客上車人數預計達135萬人，與去年同期相比預計增長861，日均33750人。
發送人數預計達13248萬人，與去年同期相比預計增長867，日均33120人。
然而，隨著春節時間的臨近，隨著雪災的來臨，所有的預桉和預測都化為了泡影。
二十五日中午到達長沙后，吃完午飯，下午二點，謝文在華天酒店小會議室，召開了公司救災人員第一次管理人員碰頭會。
參加會議的一共有八個人，謝文、徐愛華、符筠與陳曉，還有三個謝文不太熟悉的女士，曹縣也列席了會議。
“老板，這三位是這次救援活動，機場，火車站和高速公路的項目負責人。”符筠副理事長向謝文介紹。
“你們好，”謝文朝他們點點頭，“這兩天辛苦了。”
“老板好，這是我們應該做的。”三個項目負責人連忙回答。
“說一下具體情況。”謝文坐下來，接過徐愛華遞過來的熱茶，看了幾位手下一眼。
“老板，根據我們從現場了解到的情況，現在機場和火車站已經滯留了不少的旅客。不過，這兩個地方暫時還處于有關部門可控的狀態。
高速公路方面，我們從二十三號起就對進入高速的車輛發放救援物資。”符筠開始匯報。
“進入高速的車輛發放了一些什么物資”
“高速路口那邊一共分為北上和南下兩個入口，我們按每一臺車三個乘員的標準，發放一箱礦泉水和一箱方便面，六個鹵蛋，十二根火腿腸。一盒壓縮餅干。
超過三個乘客的，發放兩箱礦泉水和兩箱方便面，兩盒壓縮餅干，鹵蛋和火腿腸也同樣翻倍。
臥鋪汽車，乘客一般在四十到四十五人左右，我們發放十箱礦泉水和十箱方便面，十盒壓縮餅干，外加鹵蛋和火腿腸。”
“食物安全沒有什么問題吧這可是一件大事情，千萬不能在這上面出什么紕漏。”謝文強調說。
“老板你放心，我們全部都是走的正規渠道，跟商家聯系以后，由他們在長沙的總代理直接發貨，全部都是正規的大品牌。”符筠說道。
“很好。機場和火車站那邊呢準備什么時候開始派發物資”謝文問道。