史密斯是紅米電動汽車公司的總顧問，也是宋寧從特sl公司挖過來的高管，同樣是從特斯l公司挖過來的員工中，級別最高的一位。
不過史密斯來到紅米電動汽車公司之后，他原以為對方給他開非常高的工資，是為了讓他參與管理公司，管理紅米電動汽車公司的運營。
可是他沒有想到，最后宋寧居然讓他負責的主要工作，就是帶著幾個人偵查特sl電動汽車公司的一舉一動。
這下子史密斯不樂意了，開什么玩笑呢？他能夠從特sl公司跳槽到紅米電動汽車公司。
一個是因為紅米電動汽車公司給了他足夠的錢，當然錢可不是主要因素，也不是所有的因素。
第二個也是他自己想要做出一番事業。
特斯l公司雖然被譽為世界最知名的電動汽車公司，最大的電動汽車研發企業，可相比傳統燃油汽車那些霸主，特sl就像一個還沒有長大的小孩子一樣，實在是差了十萬八千里。
不說別的，就單純這個公司資金，特sl就差了紅米電動汽車公司一大截，因為特sl公司的確沒什么錢了。
研發出一家優秀的電動汽車是需要非常艱難的過程。這里面需要的成本恐怕是普通人根本難以想象的。
盡管特sl已經有很多年的電動汽車研發經驗，可是一直到今天，研發出來的電動汽車還是不能處于霸主級地位，也正是因為這樣的情況。
在這段時間特sl公司流失了很多高管，專家，技術人員。
因為他們認為，電動汽車公司想要突破如今的地位，想要研制出一款能夠稱把全球的電動汽車，著實是不太容易。
實際上，在未來如果沒有宋寧的出現，這些從特sl公司跳槽的員工以及高管，恐怕是最后悔的一幫人。
因為他們倒在了黎明到來之前，倒在了特sl公司成功的前面。
特sl公司雖然一直沒有成功，可用不了多久，他們智能駕駛系統的出現，特sl公司一躍從電動汽車企業的霸主，成為了整個汽車行業的霸主之一，市值也瞬間不知道翻了多少個倍。
而那些持有特sl股份的高管，以及員工手中的股份價值也開始成百上千萬的暴漲。
當然，這一切得建立在這些人沒有從斯斯拉公司離職。或者特斯l成功之后，畢竟現在他們手上的股份還是不值錢。
所以也正是因為如此，像史密斯這樣的特sl公司的高管，才會跳槽的宋寧的紅米電動汽車公司。
因為相對于特sl，紅米電動汽車雖然說沒有非常強大的業績，但架不住人家有錢啊，人家打廣告廣告費就花了好幾個億，這就是實力的體現。
所以他們這些員工也紛紛跳槽到了紅米電動汽車公式，想要干出一番事業來。
這可不是一件小事情。最終宋寧給予他的待遇，卻讓他非常的失望。
可偏偏宋寧對于特sl公司又極度的關注，還時不時詢問他特sl公司這段時間的反應，有什么特別的舉措。
這就讓史密斯非常納悶了，特sl公司只不過是一個垃圾公司，相對于有錢的紅米電動汽車公司，根本算不了什么。