還是那句話，適合自己的才是最好的。
三級離心壓氣機好是好，但基礎工業水平非常薄弱的根據地，壓根不具備加工制造條件。
余華初步確定二級離心壓氣機和渦輪構成壓縮機的進氣機組設計，而后再根據進氣機組的進氣量數值，設定壓縮機工作功率、尺寸大小等各項數值。
壓縮機工作功率的大小由電機決定，電機功率則需要達到處理每小時1014立方米進氣量的標準。
余華面色平靜，腦海高速運轉迅速計算出具體的電機功率參數，再根據這個功率參數確定電機的類型和尺寸。
技術研發就是這樣，一個參數決定另外一個參數，必須層層遞進，任何一個步驟出現問題都將導致失敗。
很快，余華確定壓縮機的電機額定功率和最大功率等相關參數，注意力轉移到壓縮機最重要的壓縮結構。
壓縮結構直接影響壓縮機的空氣壓縮性能。
“傳統的活塞式壓縮機無法處理達到每小時1014立方米進氣量的空氣，給汽車和螺旋槳飛機用還行，但對于空分設備來說猶如杯水車薪，我總不能搞個超大的氣缸和活塞，到時候材料和加工工藝的難度又會直線上升有點麻煩，當初對于空分設備的資料只是簡單了解，沒想到這玩意兒搞起來這么復雜。”余華右手轉著鉛筆，眼中露出思索之色，腦海不斷翻找記憶，在猶如數據庫般的大腦記憶信息之中，垂直搜索關于空分設備的技術資料。
當初在b站學習氧氣頂吹轉爐技術的時候，所看視頻主要側重于冶金工程和機械方面，對于空分設備只是一筆略過。
有點頭疼。
余華現在找不到一種高效處理巨量空氣的壓縮結構。
大規模應用坦克發動機、飛機發動機的活塞式壓縮結構，根本處理不了這么多的空氣。
這可不是每小時幾十上百立方空氣，
怎么搞
余華幾番思索，沒有找到相關參考資料，整個人眉宇微皺，對于這個情況有些始料未及。
工業級空分設備的技術研發難度，余華早有預料，然而，他沒想到居然會這么難，研發難度遠遠超出心理預期。
現在，進度卡在壓縮結構這里。
關鍵是壓縮結構極其重要，余華無法繞開，更不可能通過取巧的方式解決。
如果不解決壓縮結構的問題，空分設備就搞不出來，沒有空分設備，所謂的氧氣頂吹轉爐就是一個笑話。
“不急，慢慢來，沒有參考資料代表不了什么。”對于這個情況，余華倒是沒有慌亂，呼吸平穩，面色平靜，腦海思索一番，整個人所幸把圖紙全部收拾起來，封裝放好，接著起身下樓，往機械館而去。
沒有參考資料，但他可以請求戰術支援。
作為中華最高學府的清華園，這里有著世界級的頂級機械工程專家和航空動力專家，是的，這個人還是莊教授。
余華可沒有不懂裝懂且死撐的臭毛病，該問的時候就得問。
快步來到機械館，經過檢查確認身份，余華步入館內，剛到機械工程實驗室門外，一道道尖銳刺耳的聲音便從里面傳出，身為清華機械工程系系主任的莊教授，沒有待在辦公室里喝茶，而是泡在實驗室里搞學問。