“二是我們存在的問題分析。”
“三是后續發展戰略以及匯總的建議討論。”
ppt畫面一轉，進入了第一個環節。
“小紅車于2014年8月21日正式上線，截止年9月24日18:00，我公司在京城等五個城市總共投入了80萬輛共享單車。以下是各個城市的單車數量柱狀圖。”
畫面清晰顯示分成了三個梯隊，蓉城最多共26萬輛，京城和魔都處于第二梯隊都是16萬輛，剩下的羊城鵬城只有11萬輛。
“截止昨天下午六點，總公司統計以及各分公司數據上報核算后，我公司注冊用戶突破了千萬，達到了1023萬注冊用戶。”
接著又是數據的統計圖，因為蓉城的特殊原因始終是位列榜首。
看完了用戶統計的數據，李艷又開始展示押金匯總數量以及繳納押金用戶所占的百分比。
或許因為小黃車的緣故，京城的押金繳納率是最低的只有95%。
綜合下來，小紅車的押金繳納率在97.5%左右。
即便是如此，小紅車也收取了將近30億的押金，扣除付給自行車廠的貨款，小紅車也還有二十多億的現金存在工行的賬上。
這讓羅光榮高興的同時又在擔心，生怕小紅車將這么多的押金轉走。
所以每隔兩天就要打電話來約巫云他們吃飯。
拗不過羅光榮，巫云和李秋良最終答應了今天晚上赴宴。
“入，二是押金的利息和短期理財的收入。”
“截止昨晚，我公司通過騎行租金收入4860萬元。”
李燕剛說完，會議室中一些不知道數據的人頓時倒吸一口涼氣。
公司成立兩個月就產生了如此高的盈利，未來投入更多的單車，那收入將會更高！
很多人都面帶喜色，作為元老，公司發展了，他們上升的空間肯定是有的。
巫云如果有讀心術，那肯定是要嘲笑他們真的想太多，拋開單車的損壞不說，這部分租金只會留下公司運營費用，其他的都會用來填補挪用押金和單車消耗的窟窿。
隨著后面單車數量越來越多，這個窟窿肯定是在可控的范圍內越來越大。
當然隨著市場趨于飽和，這個窟窿終將會有被填上的一天。
不過這一幕巫云是參與不了的，因為還沒到那時候，小紅車已經被他賣了一個好價錢。
巫云看著下屬們激動的神色，心中想著小黃車，等小黃車進行a掄融資后，將是小紅車起飛的日子。
“公司存銀行的押金預估的收益在400-500萬左右。”
.......
“因為單車的投入時間還很短，單車的損耗率只有千分之二左右，而且這些還是可以維修更換零部件再次投入使用。”
李艷喝了口水，靜靜的看著道：“雖然我們公司剛成立兩個月，小紅車上線一個月，公司還處于虧損狀態，但是看發展態勢，總結來說就四個字——未來可期！”
“好了！
摸魚的存稿一掃而空！今天上午開會還摸不了魚！哎！事多啊！最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>