在這一瞬間，胡文望大腦開始超負荷運轉，開始努力清理這件事的來龍去脈。
首先，是華夏方面派人，游說國內，準備在國內修建一條貫通南北的鐵路，這條鐵路的標準，采用的是國際標準軌距，就是1435毫米標準軌。
然后華夏人自己掏錢，共計是120億美元，由此可見，華夏人對這條鐵路非常在意，甚至不惜到了傷筋動骨的地步。
因此，國內的人，包括自己都覺得，在這個關鍵時刻，可以增加一點點砝碼，讓華夏人低頭做小。
于是，就有了環越南，老撾，柬埔寨的鐵路交通網。
華夏人那邊并沒有明確提出拒絕，而是決定回頭回去商量，就這幾天，那個叫做崔林的官員，也一直在和自己聯系，而且，根據越南安全部門掌握的消息，也的確有一些華夏人，在這幾天進入老撾和柬埔寨。
也的確在老撾和柬埔寨，提相關的鐵路修建事宜。
從這幾點上看，這條鐵路，幾乎是板上釘釘的事。
在這個關鍵時刻，有一幫韓國人和日本人分別進入越南，然后都說自己能夠提供高速鐵路的建設方案，將鐵路從100多公里的時速，提升到200多公里。
聽到這個消息，越南高層自然是欣喜若狂，火車運行速度從100多公里提升到200多公里，那提升的不是速度，而是南北之間的交流。
省出來的每一分鐘，都能創造大量的價值。
于是，一群人瞬間將華夏人的合作方案丟到腦后，不約而同的選擇接觸這兩幫人。
雙方相談甚歡，推杯換盞間，已經成了異父異母的兄弟。
可是，胡文望萬萬沒想到，自己把褲子都脫了，這幫跳出來的王八蛋，居然要讓自己掏錢。
自己掏錢！
掏錢！
錢！
老子要是有錢，這鐵路還輪得到你來修？
把來龍去脈在心中理清楚，壓抑著心頭的火氣，胡文望慢慢看向面前的這個日本人，很認真的問道
“春田先生，我想請問一句，你們修這條鐵路，不是自帶資金嗎？”
這突如其來的一句話，讓正在取文件的春田太郎瞬間呆愣當場，他大腦在這一刻過載，進入了宕機狀態。
幾秒鐘后，大腦開始重新運轉，為了掩飾自己的尷尬，春田太郎將手中的文件放到桌上，瞪大眼睛，將面前的十幾份文件一絲不茍的疊好，又把卷曲的位置捋平，這才一本正經的反問道
“那個，不是你們邀請華夏，來幫你們建設鐵路嗎？為什么要我們帶資金？”
這聲音很輕，很輕。
但是落到胡文望的耳朵里，卻是讓這個越南的商務部門高層忍不住罵娘。
這幫鱉孫兒。
同時，他也忍不住對之前那幾個表示不能辟謠的人的母親，發出了最誠摯的問候。
他連忙抬起雙手，像一個音樂指揮家一樣，輕輕安撫起春田太郎。