就這樣，在劉學的罵聲中，肖榮榮學會了開車。
教會肖榮榮后，劉學說道：“咱們換下位置，讓你們體驗一下汽車的速度，這院子還是太小了。”
劉學和肖榮榮換了下位置，然后他把車開出了信王府，開出了北京城，開上了去往牛家莊的水泥路。
現在劉學手底下有五萬多難民跟著他吃飯，除了派去關外筑城的人外，林林總總的還有萬余人在從事開礦，運輸和建造鹽堿灘工業基地等工作，剩下的幾萬人都在修路。
城東修的是朝陽門到通州運河碼頭的路，這條路是北京城的大動脈。每天都有大量的物資通過這條路運進北京城，也有大量的貨物從北京城運到通州運河碼頭，然后在這里裝船運往江南。
明信樓每天都有大量的貨物通過大運河運往江南，同樣的，每天也都有大量的糧食通過大運河運到北京城，然后被劉學收購再送到他在北京城內和牛家莊的倉庫里。
城東還有一條路與通往通州運河碼頭的路并行修建，這條路是通往山海關的。這條路的重要性就不用贅述了吧？這屬于必修的路。
東南方向，一條通往天津衛的路也開始修建。劉學是要征戰整個世界的，而要想征戰整個世界，海軍是必不可少的。天津衛是離北京城最近的港口，在這里修建一個軍事港口是十分必要的。
城南方向便是最早開工的通往牛家莊的路，這條路在經過牛家莊后會繼續向南修，雁翎市的石油還等著他去開采呢。
城西修的是從阜成門到西山的路，這條路比較短，用不了多久就能竣工了。西山里有煤礦和鐵礦，劉學已經讓王德化通過巧取豪奪來獲得山里的礦場了。
城西北還有一條路，這條路是通往張家口的，和通往山海關的路一樣，修這條路的目的當然是更方便向張家口運兵。同時，也是為出擊蒙古做準備。
最后就是城北的路了，這條路幾乎與通往牛家莊的路同時開修，修這條路的目的就是方便把北邊大山里的石灰石礦等礦物運出來。
以上都是城外修的路，除了城外的，北京城內也在修路，只是城內修路隊的規模與城外相比就小了許多。
城外一共七條路，其中有短有長，不管是長的還是短的，在修到目的地后，只要有條件它們就會繼續向前延伸。不管是為了讓老百姓致富，還是加強對地方的管理，亦或是提高貨運和運兵的速度，路都是必須要修的。
汽車駛上水泥路后，劉學立刻開始加大油門，然后掛高檔，車速從三四十一下就飆到了八九十。坐在車里的肖榮榮三人看著路邊飛快倒退的參照物，一個個都被驚的冒出了冷汗。可這還沒完，劉學依然在加速。
直到車速增加到一百三，劉學這才不再繼續加速。他雙手緊緊握著方向盤說道：“現在咱們的速度是每小時一百三十公里，也就是一個時辰二百六十公里。”
一個時辰二百六十公里，這是個什么概念？峨眉山距離北京城大概在兩千多公里，肖榮榮師兄弟六個人進京用了一個來月，這還是他們武藝高強，趕路的速度比騎馬也慢不了多少。如果是開這輛汽車，只需要八九個時辰，也就是不到一天的時間就到了。
這……