不得不說，斥候偵查上來的地址都非常不錯，但還是需要優中選優。
不管現在的海船是怎么打造的，船上金屬物件絕對不會少，所以還需要尋找有火源的地方。
了解云通郡已經大量使用煤炭，所以這個因素也要考慮在內，還有土地的結構，如果全都是沙子也不行，會很容易造成塌陷。
船身巨大，船塢就是一個大號不可移動的架子，只有依靠這樣的架子才能完美的將船在岸上組裝完畢。
還有一條也非常重要，交通便利，不管需要任何東西，能在最快時間送到，那就真的是完美了。
但凡出海，時間必然不少，旁邊有城池也方便補給。
唐隆不知道是，按照現在完美的篩選方法，船塢這個科技樹居然提早千年出現，還有古代海船先進的制造技術。
張雨夢建議的船舵，楊乾的水密隔艙以及龍骨結構。
舵是安裝在船尾后操縱航向的裝置，舵雖然是小小的裝置，但它能使龐大的船體運轉自如。
其奧妙在于，航行中的船只，如果要向左轉，就要將舵向左偏轉一個角度，水流就在舵面上產生了一股壓力，即舵壓。
舵壓本身很小，但它距離船的轉動中心較遠，所以使船轉動的力矩比較大，船首會相應地轉向左方。
舵的出現將改寫這個世界航海事業的歷史，為航海者進行遠洋航行了關鍵的技術條件。
水密艙室又稱之為防水艙，是船艙的安全結構設計，其位于船體內，是船身內部經水密艙壁所區隔劃出的多間獨立艙室。
當船舶遭遇意外使船艙少部分破損進水時，其他尚未受波及的水密隔艙則還能船舶浮力，減緩立即下沉的風險。
另外，水密隔艙也可規劃成多用途的空間，比如住人，存放貨物，甚至放置兵器都是可以的。
這項技術到了南北朝才出現，楊乾現在弄出來，可以說，讓這條線的科技樹，提早點亮了上千年時間。
星辰大海不敢奢望，但未來海中霸主，必然是中原無疑。
至于龍骨結構，那就比較復雜了，楊乾也就只知道一兩種，其實龍骨從大分類算可以分為六種。
龍骨，旁龍骨，肋骨，龍筋，舭龍骨。
每種龍骨功效不同，就比如龍骨。
它是在船體的基底中央連接船首柱和船尾柱的一個縱向構件，主要承受船體的縱向彎曲力矩，制作艦船模型時要選擇木紋挺直、沒有節子的長方形截面松木條制作。
龍筋:龍筋是船體兩側的縱向構件，它和肋骨一起形成網狀結構，以便固定船側板，并能增大船體的結構強度，艦船模型的龍筋通常也由長方形的松木條制作。
這三個先進技術，乃至兩千年后，海船還是在這基礎上制造的。
別懷疑專業人士的傳承和學習能力，楊乾和張雨夢只是將自己知道的所有造船知識都灌輸給了唐隆，其實兩人都忽略了一件事。
兩人對于古代戰船確實
不熟悉，所以很多時候打比方用的都是現代游輪的那一套，畢竟就算現代戰艦也只是從電影里面看到，真東西，可連摸都沒摸過。
經過幾天時間的細細揣摩，對比，再篩選，唐隆拿著三份公文急匆匆的來到楊乾府邸。
“君上，我們篩選幾天后，發現這三個地方，無論是交通，物資，樹林以及場地都非常適合修建船塢。”
唐隆將三份公文以及地形圖紙，攤平在案幾上，楊乾也仔細的查看起來。
良久后，楊乾松了口氣，看來這次自己是撿到寶了。
從書架上拿出一份礦產分布圖，仔細對比。
半響后，楊乾指著一份公文說道“還是選擇海潮郡的望海縣怎么樣”
唐隆點頭道“這里位置不錯，最重要的是交通方便，有官道可以直通海潮郡城，而且還沒有暗礁，只是不知道礦產如何”
楊乾將已知的礦產分布點的圖紙扔給了他，上面不光有標記還記載礦產目前的情況以及產權歸屬。