時不我待，掌權之后，梁江濤迅速在西州推進全方位的深化改革舉措。
這一天他等了很久了。
以前很多事情都是干著急，現在終于可以按照自己的想法規劃設計。
沈俊卿全力支持，底下的人一呼百應，現在是干事創業最好的狀態和時機。
梁江濤首先定立規矩，首先，市政府常務會議每周至少召開一次，次數不限，專題會議隨時召開。
其次，自他以降，所有市領導和各局委辦一把手，都要大興調查研究之風，深入基層一線，了解真問題，尤其是人民群眾急難愁盼的問題，探討行之有效的解決辦法，決不能高高在上，紙上談兵。
第三，市領導和各局委辦領導都必須打通天地線，跟對口省廳乃至部委建立密切的聯系，做到能進去門，能請出來。
這一條對很多人是有壓力的。
作為市局，去省廳是問題不大的，但要是去部委，隔了一層，不太容易。
尤其是國家發改委、財政部這樣的核心部位，衙門太高了，一個小小的市局怎么能進得去？
只能勉力推進罷了。
梁江濤帶頭調研，用了兩周的時間，把西州三區三市五縣都跑遍了，確實發現了很多問題。
這些問題，基本上都是燚城曾有過的問題，燚城的發展途徑，完全可以復制。
調研完畢，梁江濤召開“全市經濟形勢分析聯席會”“全市工業經濟運行分析會”以及“外經貿工作座談會”三個重要會議，深入研判國內和國際經濟局勢，結合西州發展實際，研判未來可能出現的經濟風險點，提出應對舉措，確保西州經濟社會發展大局保持平穩。
穩定，就是壓倒一切的最大政治，就是最大的勝利。
其次，召開“全市深化改革會議”，提出下一步的改革舉措。
首先是政治上，進一步整頓機關作風，開展“做廉潔、干凈、擔當領導干部”主題教育活動，出臺細化的規則規定。
在全市范圍內推動車改，取消不必要的公務用車，嚴禁公車私用，整治超標配車，原則上新購車輛都是國產車。
現在國產車發展速度很快，從振興民族工業的角度也應該支持一下。
公務用車購買國產車，在國際上也是順理成章再正常不過的事情。
按照慣例，新領導不會坐以前領導的老車，要么是坐原來的車，要么是新購車輛。
新購檔次一般都比較高，有的可能還不止一輛。
像已經被抓起來的肖成功，鋪張浪費，奢靡無度，配有兩輛轎車，一輛豪華的平時用，一輛普通一些的去省里開會用，還有一輛商務車，一輛越野車，一輛考斯特的中巴……
梁江濤一直坐的是一輛合資帕薩特。
按理說到了換車的年限，他大筆一揮，買了一輛新車，不是為了擺譜，而是為了率先垂范。
他買了一輛長安汽車。