因為海關是垂直管理系統，歸上級海關管理。
省城海關是海關總署的直屬海關，正廳級，相當于省海關。
正廳級的直屬海關一般都是以城市命名的，并不是以省份命名。
全國有四十多個直屬海關。
并不是一個省一個。
有的省沒有直屬海關，而像粵東這樣的省份，由于經濟和外貿發達，可能有好幾個正廳級直屬海關。
比較有意思的是，有的時候一個省的直屬海關并不是設在省城。
比如漢東。
正廳級直屬海關就設在黃州，黃州也是副省級的計劃單列市。
而漢東省城江州海關，是副廳級海關，歸黃州海關管理。
若干年后，江州海關也升級成正廳級直屬海關，跟黃州海關分治全省。
對于海關，省政府只是聯系協調。
梁江濤記得應該是常務副省長張潛江負責聯系省海關。
但在實際工作中，海關的地位非常特殊。
因為在更多時候，是地方政府要求海關辦事。
出口、外貿這一塊，很多事項都要海關負責審批、監督、管理。
換句話說，他代表海關總署，對地方的部分事務有監管職責。
而地方上卻沒有辦法指揮他。
海關的緝私物品，拍賣、變賣，比如車輛，當地政府也能占個便宜。
當然，直屬海關畢竟常駐在地方，吃喝拉撒都要靠地方供給，所以也要跟地方搞好關系。
比如說拿地建房子、干部職工福利待遇等，都需要地方協調。
所以一般都是相互給面子。
總體來看，海關更具心理優勢一些，地方要更供著它，畢竟是中y駐地單位。
而且，海關的公務員要優于地方的公務員，畢竟是直屬公務員，級別高、空間大，而且福利待遇遠超于地方。
在梁江濤調整省直公務員工資前，省城海關的工資是漢西省直公務員的兩倍還多！
即便是現在，也要高個百分之四十以上。
當年，梁江濤大學畢業前，本來一門心思考地市海關，進了面試后，周圍的人都對他高看一眼，以為他前途無量。
結果他遺憾錯過面試，很多人對他的態度就來了一百八十度的大轉彎，不想卻迎來了人生新的機遇。
現在跟正廳級海關關長對談，真是造化的神奇！
平時，省政府跟省城海關聯系多一些。
主要是發改委、商務廳他們。
省委辦公廳這邊聯系就很少了。
省城海關關長來省委辦公廳匯報工作，其實并不是很常見。
所以當梁江濤聽到海關新任王關長要來，還是有些驚訝的。
可能這個關長比較注重和省委省政府的關系吧，畢竟禮多人不怪。
省委辦公廳執掌全省，接受省城海關的匯報，其實也說得過去。
梁江濤讓人安排了接待室，讓幾個副秘書長、辦公廳副主任和有關處長陪同他參加接待。
省委辦公廳也有經濟處，負責協調聯系一些經濟部門，也算跟海關有些關系。
王萬川帶著幾個副關長和幾個處長過來。
本來定的是下午三點開始。
兩點五十的時候，李航過來報告，說王關長兩點半就帶人過來了，正在接待室恭候。
梁江濤很驚訝，省海關離省委大院并不遠，開車也就是十分鐘，而且交通很通暢，一般來說不需要提前那么長時間啊？
而且疑惑問道，怎么不早點過來叫他，讓客人等那么久？
李航匯報，是因為王關長執意不讓，說不要打攪秘書長休息，他們坐一會兒就行。
后來是綜合處的同志覺得實在不好意思，才過來跟他匯報。最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>