“沒錯，就是交通廣播！”
他淡然一笑，繼續道：“如今，華夏私家車保有量還很低，但從現在開始，將會迎來井噴增長，很多人會把私家車當成日常出行的交通工具，在車上，他缺少消遣時間的方式，而交通廣播，成了唯一的選擇，毫無疑問，將迎來一片發展的藍海，在2018年前，將會持續增長！”
梁江濤不是在開玩笑，這是未來的的確確會發生的事情。
從去年開始，全國的房價開始大漲，基礎設施建設突飛猛進，居民的可支配收入也在大漲，再加上消費文化的改變，都指向了一個結果，那就是私家車飛速增長。
幾年后“四萬億”出臺，更加刺激了這一現象。
私家車越來越多，交通廣播自然越來越火，廣告費當然水漲船高，突飛猛進。
再過幾年你打車，會發現出租車里放的都是樓盤廣告。
2014年以后，自媒體興起，傳統電視臺開始式微，廣告費一落千丈。
可廣播臺一點兒不受影響，還是富得流油。
到了那時，廣播臺和電視臺的地位發生了根本性的轉變。
聽說，有的電視臺會向廣播臺求助，甚至借錢。
“這.....”
呂學平陷入了沉思。
梁江濤的話打開了他的思路。
現在，交通廣播的運營收入的確飛速增長。
如果未來，私家車保有量能保持增長的話，的確，將會形成一片業務藍海。
可是，那可是汽車啊，不是面包，對很多家庭來說都是不可想象的，增長真的可持續嗎？
“那2018年以后呢？”呂學平禁不住問。
“2018年，恐怕會有新的車載媒體形態誕生！”梁江濤想了想開口道。
不得已，他又做了一次預言家。
2018年以后，電動汽車強勢崛起，車載大屏越來越普及，交通廣播就沒有什么生命力了。
所有人都沉默了，努力分辨著梁江濤話語的真實性和可靠性。
很多人心想，這個思路，的確沒有考慮過。
不得不說，這小子腦洞果然夠大，竟然能通過私家車聯想到交通廣播。
可真的能夠實現嗎？
至少目前不得而知。
是個無法被證明，也無法被證偽的命題。
只能說有一種可能性吧。
梁江濤果然不容小覷，這些沒譜的話張口就來，還讓你挑挑不出毛病來。
至少，領導和呂學平聽見了這話會開心。
其他人就算不認同，也得感嘆一聲思路清奇。
怪不得年紀輕輕就當上了廳級領導，果然會來事。
至于以后實現了實現不了，那就無所謂了，誰還能以后去找梁江濤理論不成？
梁江濤不理會他們的思索和沉默，繼續道：“同志們，我之所以說這個事情，不是為了讓呂臺寬心，而是想說明一個道理，危和機，從來都是并存的！”
這句話一出，格局立馬拔高！最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>