“這份資料的可信度有多少？”斯蒂芬·匡特拿著報告緊張的問。
“這種關于行業大趨勢的報告準確率高達50%以上，我們寶馬集團現在真的等不起了，我們要是再不擴張就晚了。”畢睿德說。
“既然是這樣，恐怕我們就要繼續和英國政府收購羅孚汽車公司！”斯蒂芬·匡特想了想說。
“匡特先生我覺得你還是謹慎一點好，既然汽車行業很快就要迎來蕭條期了，那我們就更應該謹言慎行了。
羅孚汽車公司的生產基地已經爛到無可救藥了，我們接手它以后它們很有可能會拖累寶馬集團的，到時候我們非但賺不到錢還要虧錢。”賴茨勒立刻反對說。
“我們收購羅孚汽車公司虧損是一定會虧損的，但是羅孚汽車公司的品牌和生產線對我們寶馬集團來說卻很重要。
只要我們寶馬集團向羅孚公司的生產基地提供寶馬車的新技術和新的設計方案，然后幫羅孚汽車公司生產出來新的車型，那么羅孚汽車一定會在英國乃至全歐洲暢銷的。
我估計等我們收購了羅孚汽車公司后它的虧損頂多再延續五六年，而那時候正是我們寶馬集團實力最強的時候。
而這期間，我們完全可以借助羅孚汽車公司的現成的品牌在全世界范圍內打響我們寶馬集團的名頭！
這樣我們寶馬集團就能一躍成為通用大眾那樣的巨型汽車公司，然后我們就可以安心的迎接10年以后的汽車工業蕭條期了！”畢睿德解釋說。
“那畢睿德你覺得我們要對羅孚汽車公司入多少資金和時間，才能夠讓它盈利呢？”斯蒂芬·匡特問道。
“我的計劃是6年時間和50億美金！
6年以后我保證能把羅孚汽車公司的銷售量提高三倍，讓它幫我們寶馬集團賺更多的錢。”畢睿德回答。
“六年和50億美金嗎？這樣還行！”斯蒂芬·匡特點點頭說，他最終在虧損和破產之間選擇了前者的。
畢竟寶馬集團現在最需要的就是急速擴張了，這50億美元就當是先期投資的。
“匡特先生我反對你們繼續收購羅孚汽車公司的計劃，相比于要投入巨額資金的羅孚汽車公司來說，我認為收購便宜的勞斯萊斯品牌是更好的選擇。”賴茨勒趕緊說。
“我可不這么認為，英國現在可沒有幾個人喜歡老氣的勞斯萊斯了，而且我們現在收購羅孚汽車公司還有一個比以前更好的條件等著我們呢！
這個機會是我拿著匡特先生給我的資料去和英國政府經過多次談判以后要來的。
因為英國航空公司提供了不是分符合實際情況的資產評估報告被我們抓到了把柄，所以英國政府同意我們可以用分期付款的方式來收購羅孚汽車集團。
所以現在我們先期只要付8億英鎊和給本田集團的收購股份的費用，就能拿下羅孚汽車公司了。”畢睿德說。
“可我還是覺得收購勞斯萊斯要比收購羅孚汽車公司強！有時候東西貴精不貴多，羅孚就是個爛西瓜而勞斯萊斯是香甜的蘋果。”賴茨勒說。
“賴茨勒，其實相對于勞斯萊斯這個過氣的品牌，我還是更喜歡路虎和i這兩個牌子！
不過我尊重你們兩個人的決定，所以我會把這件事拿到董事會上去討論一下，至于最后到底是收購哪一家公司就由所有董事投票來決定吧！”斯蒂芬·匡特說。