“i好是好，但是你給寶馬集團送的那份報告上不是說，i這個品牌從生產出來的那天起就從來沒盈利過嗎？”賴茨勒無語的問。
“哦？你是說這個呀！i這個品牌之所以重來沒有盈利過只是因為它定價太低了，一輛售價還不到800美元的車要到哪里去賺錢啊！
所以我決定，等i這款車重啟以后，我直接在它原來的售價后面加上兩個0，這樣它就肯定能賺錢了。”賈磊回答說。
“噗！老板，你這個賺錢的方法也太簡單粗暴了吧？你覺得誰會這么傻，花這么多錢去買一輛簡陋的i呢？”賴茨勒難以置信的說。
“以前的i車當然不值這個價了，所以我準備給i這款車配上最好的車身材料以及真皮的內部配置，將它打造成一款輕奢產品。
我還打算隔一段時間就出一些限量版或是定制版i，這種i車的售價至少要在30萬英鎊以上。”賈磊說。
“老板！你把i車的價格定的這么高，能買得起的人恐怕不多吧？”賴茨勒不解的問。
“買的人少一點也無所謂，反正我一輛車可以掙以前10輛車的利潤，銷量少可不代表利潤少！”賈磊回答說，勞斯萊斯就是例子嘛。
“老板您真行，如果你的方法有效那我們真的賺大了！看來羅孚p系列車你也打算要按這個改造方案來走了？”賴茨勒問。
“不！i這個牌子走的是輕奢路線，p5我準備以女王座駕的名義推廣出去就高端路線，它的售價絕對不能少于50萬英鎊！”賈磊回答說。
“你把車賣得這么貴，真會有人肯買嗎？”賴茨勒擔心的問，這時候保時捷的售價也才二十萬英鎊。
“當然會了！畢竟誰不想擁有女王殿下和梵蒂岡教皇的同款車呢，p5由這兩位大人物友情代言，它注定將成為世界頂級豪車品牌的。
我要讓所有人都知道p5兩個字就代表著頂級的尊貴和身份的象征，這可是用錢都買不到的東西。”賈磊笑著說。
“既然你都打算好了，那我們就按照這個計劃先試試吧……”賴茨勒想了想說。
“其他的工廠建設和重啟還不急，你現在最重要的是先去和路虎的管理者辛普森見一見，畢竟近一兩年時間內能給我們帶來利潤的就只有路虎和攬勝了。”賈磊說。
“嗯！路虎的外形和銷量都沒問題，就是它本身的質量太差了，我們現在需要要做改變路虎生產時所用的材料和工藝。
這恐怕要花一段時間，甚至還需要投入更多的錢來改善生產線！我要先找人做個預算。”賴茨勒想了想說，
“錢的事兒你不用擔心，我在咱們公司的注冊資金里給你放了15億英鎊，你可以隨意使用，我相信你能行的。”賈磊說。
“這句話真是我這輩子聽過最動聽的話！寶馬集團以前的總裁經常贊賞我有能力夸獎我，還說要把我當成他的繼承人。可是……呵呵……，可是匡特家族和董事會卻從來沒把我提的意見放在眼里，他們也從來沒有給過我這么大的權力。
果然，誰是真心贊賞我，誰又是對我虛與委蛇，在真金白銀的對比下一眼就能看出來。”賴茨勒冷笑說，從這以后他對賈磊就奉上了忠心。
賴茨勒這個人很有能力，他很快就找了兩家中等規模的英國企業出手了長橋的生產基地。
這兩家工人承諾對各自名下的幾千名原羅孚汽車的工人負責，在三年內絕不辭退他們，賈磊為此所要付出的代價就是將兩家大型工廠以不到1000萬的價格賣出去，并有授權他們可以生產羅孚200、羅孚600、羅孚800這三款羅孚汽車公司與本田集團共同研制的汽車。