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          第679章 夜州衛戍區(1 / 2)

          “首長,還有個事情需要向您匯報”

          “說”

          “就是關于夜市到同仁聚集地的運輸問題,經過機關作戰部討論下來,決定還是以鐵路運輸為主。”

          “目前飛機運輸只能運送人員和輕武器,而咱們的合成旅都是以重武器為主,故而無法承擔部隊的運輸任務。”

          “所以作戰部打算聯合夜省鐵道部,打通夜市-同仁鐵路線。”

          “鐵路運輸嗎?”

          聞言,顧承淵倒是沒有感覺到意外,航空運輸就不提了,就算是普適性最強的公路運輸,在運力和節約成本方面,也遠不如鐵路。

          需要出動幾十上百輛運輸車的物資,火車一趟就拉過去了。

          所以在體驗過鐵路運輸的優點過后,確實是很難看得上公路運輸。

          而且相比起公路,鐵路也會更好打通,畢竟鐵路上的火車不可能跟公路上的汽車一樣密集,同時鐵路位置也會更偏僻,遠離人口密集區。

          “這個作戰部跟鐵道部的聯合,是個什么聯合法?”顧承淵有些好奇的問道。

          涉及到鐵路的恢復和建設問題,直接交給鐵道部不就好了嗎?

          就算是需要武力保障,那不是還有內衛的鐵道部隊嗎?一群野戰軍去摻和什么?

          “報告首長,這個所謂的聯合是由參謀長提出的“邊走邊修”機動模式。”

          “邊走邊修?”

          “是的,參謀長考慮到等待鐵路通車時間太久,擔心延誤同仁軍分區成立的戰略。”

          “索性讓部隊直接坐著火車出發,邊走邊疏通鐵路,技術問題由鐵道部解決,武力問題由咱們解決。”

          “人多力量大,部隊參與進去也能讓鐵路疏通的速度更快!”

          “并且參謀長已經找鐵道部的人測算過了,如果沿線鐵路毀壞不是很嚴重,最遲五天內,大部隊就能抵達同仁市并貫通全線鐵路!”

          “五天?”顧承淵摸著下巴思考這個數字。

          夜市到同仁的鐵路將近700公里,再結合邊走邊修,5天時間也在可接受范圍,甚至還比較快了。

          “我記得夜市到同仁出發站是夜市火車站對吧?”

          顧承淵大一時去過同仁,所以只不過是坐的高鐵,但也看過普列,所以對此還算了解。

          “是的首長,還有夜市東站也可以。”

          “那意思是還要再打下一個火車站對吧?選定打哪個站了嗎?”

          “報告首長,作戰部已經選定目標了,決定打夜市東站,相比起夜市火車站,東站的位置更偏僻,并且走繞城高速就可以直達。”

          “行,這個事情就由作戰部自己跟進吧,就從賈三牛的第1重裝合成旅抽單位過去!”

          如今正兒八經駐扎在夜市、沒有任務的野戰軍,也就只有第1重裝合成旅了。

          想到這里,顧承淵突然問道:

          “對了桂紅,咱們省軍區守備部隊有多少人?”

          “報告首長,有一個1500人的直屬守備團,平時主要負責軍區內部巡邏警戒、和城墻守衛工作。”

          “平時咱們軍區內除了機關樓附近,其余地方的安保工作都是由守備團負責。”

          1500人的守備團....

          再加上7000人左右的重裝合成旅...

          也就是說,現在整個省軍區周邊,正兒八經的防衛力量就一萬人不到?

          考慮到十幾公里外多達上千萬的喪尸群...顧承淵突然感覺安全感似乎沒那么足了。

          兵力還是不夠啊!

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