如今大黃蜂已經寂寞無敵手，卻并沒有躺在功勞簿上享受，反而有更多做不完的工作，最近大黃蜂在擴張業務版圖，開始涉及汽車電商，汽車金融和汽車后市場，鄺嘉楠就負責其中一塊，每天忙碌奔波，十分辛苦。
而且預算一直在減，曾經的瘋狂燒錢變成了厲行節儉。
前段時間，鄺嘉楠在公司內部舉行的“別亂花效率競賽”中獲得了優勝，這是一項大黃蜂內部在厲行節約問題上鼓勵內部創新和精細化運營的競賽，不再兇猛的花錢，已經成為大黃蜂上下的共識。
鄺嘉楠獲得的獎品之一是去海州的星瑞總部進行為期三天的學習，那三天可以說是他人生中收獲最大的三天，雖然沒見到崇拜的老板李睿，卻見到好幾位傳說中鼎鼎大名的大佬。
比如張大龍，看起來非常靦腆的一個人，卻給包括鄺嘉楠在內的三百名星瑞員工做了一場滔滔不絕持續了兩個多小時的演講，還有杜衛國做的營銷培訓，讓鄺嘉楠大呼過癮，甚至他還去參觀了星銳娛樂，見到了心心念念的大明星萬倩和鄧詩琪，還要到了兩張簽名照。
收獲太巨大了，這半年鄺嘉楠學到了太多東西，有時候入睡之前躺在床上，回顧這一年，恍若隔世。
前半年，他還是無憂無慮的大學生，什么都不懂，渾渾噩噩懵懵懂懂的一頭撞進職場。
后半年，他變成沖鋒陷陣的戰士，拼命的學習，努力的工作，整個人像是上緊了發條，時時刻刻的在運轉。
前半年，太閑了，很享受，回想起來大概是人生最輕松的一段時光，卻又有點浪費時間。
后半年，太累了，真辛苦，簡直比高考前半年更累更緊張。
但也真的充實，真的學到了東西，而且身處一個蓬勃向上的集體，每天都有新想法，每天都接觸新東西，每天都遇到新問題，每天都在頭腦風暴，都在搏命向前。
鄺嘉楠在變化，大黃蜂也在變化。
今年九月份，大黃蜂發布了《移動出行與司機就業報告》，宣布大黃蜂平臺上的注冊司機正式突破1700萬。
比數量更關鍵的是，大黃蜂完成了一項龐大的工程，把愿意做全職，出勤率高的司機整合進入租賃公司統一管理，并配備了流程和數據管理工具，完成了對優勢運力的整合。
順風車業務也在不斷擴張，在保障安全的基礎上，完成了重大的戰略轉型，并且徹底確定了司機等級系統，將司機的服務分信用分安全分和派單掛鉤，分數高的司機優先派單和接單，許多司機都抱怨錢越來越不好賺了，可除了大黃蜂，他們還能去哪兒呢？
悄無聲息之間，出行市場曾經以司機為重的策略，朝著以顧客為重，或者說以平臺為重的策略轉變了。
時代，終究在滾滾向前。
鄺嘉楠沒喝醉，雖然明天是元旦，是法定假日，但他必須一大早就坐高鐵去奉天見客戶。
可以預見的是，他的2017年會更加忙碌，收獲也會更大。
臨睡之前，鄺嘉楠偷偷跟自已說了一句：
再見，2016，你好，2017！</p>