齊向民和胡楊并不陌生，之前也見過好幾次。不過，胡楊倒是第一次發現齊向民還有這么隨和的一面，或許是因為會議室里只有他們兩個人的緣故？
“我這哪里是懂養生，純粹是不愛操心。不像您，整天日理萬機，操不完的心哦。”
胡楊笑笑，便和齊向民一起坐了下來。
“嗯，胡總，咱們長話短說，你應該知道梧桐山隧道吧？這條隧道由于歷史原因，一直是采取收費模式。但現在，這種模式不僅影響通行效率，也在群眾中引起了很大的不滿。”
齊向民說到這里，端起茶杯喝了一口茶水，同時也好給了胡楊一點反應時間。
這條隧道對于胡楊來說肯定不陌生啊，這是聯系市區和港區的一條大動脈。
隧道始建于1987年，1997年李董旗下的企業注資并參與運營隧道公司，收費期為三十年。
隨著港區飛速發展對經濟的帶動和輻射，梧桐山隧道車流量也迅速增加。2000年，日車流量就已經超過2.6萬輛，梧桐山隧道的交通壓力陡增，而車輛通過隧道要收費10-30元開始飽受詬病
也是從這個時期開始，市里便有了回購隧道的想法，打算收回經營權，而改成免費通行。
在他的記憶里，市里和對方的談判很不順利，這一談就是十多年。在談判的過程中，市里也一直在醞釀第二通道的建設，并于2008年建成通車。
而梧桐山隧道，直到2011年才被市里回購，并于當年3月免費通行。
整理了一下腦海中的記憶，胡楊看了一眼齊向民，說道：“那您的意思是？”
“胡總，不瞞你說，通過這幾年的談判，想要回購隧道公司恐怕會很難。市里打算出資9億元進行回購，但對方要價13億元，這哪里有的談？其實，我們出資9億元，對方已經有了很大的利潤。
當然，既然有合約在先，市里也不能強迫人家。但經濟要發展，我們總不能眼看著這個瓶頸而不去打破。今天我請你留下，就是想和你說個事，市里有意建設從市區到港區的第二通道。
本來，因為市里的資金暫時有缺口，想著過兩年再動工。不過今天我看到科技孵化園的成功，就有了新的想法。不知道胡總對于投資基礎設施有沒有興趣？”
繞了一大圈，齊向民其實有意讓民營資本參與第二通道的建設。
“我肯定會支持市里的建設，不過，按照我的理解，這個第二通道應該是免費通行的吧？冒昧的問一句，要是有民營資本愿意投資，那么該如何實現合理的利潤呢？”
胡楊不相信市里會讓人白出錢，這不符合經濟規律。當然，胡楊也不會考慮太多利益方面的問題，他又不是李董。
“你看看，我就知道胡總是個明白人。市里現在有個初步的想法，我就當是和你聊天了啊。比如，你投資興建第二通道，市里會在合同上寫明，將在一定期限內回購。這個期限呢，大概是三年左右。另外，工程完工以后肯定是免費通行的，企業方面，市里會給予一定的財政補貼。”
齊向民的意思，就是借雞生蛋，等寬裕了再收購回來。
當然，等幾年的話，市里就有足夠的建設資金了。但是晚幾年，造成的隱形損失，可能會遠遠大于這幾年的財政補貼。
深海不是有句口號嗎？時間就是金錢，效率就是生命。
所以，這個新通道早日建成，對于港區乃至全市會更有意義。