因為現在這個世界。用電其實還是非常非常多的。
但是快速充電其實是一個很嚴重的問題。不管是手機充電還是汽車充電，這一直都是一個非常大的難題。
在應用科學技術之中，快速充電一直是風投的熱門項目。
就比如說像是目前電動汽車，最讓人詬病的就是續航不足而造成的電量焦慮癥。
而造成這樣讓人感覺焦慮的很重要原因那就是充電不像加油。加油，只要把車開到加油站，幾分鐘就能夠解決所有問題。裝滿一箱油上路。
而一輛電動車假如電量被消耗光的話，那可不是三五分鐘就能充滿的。基本上都是需要好幾個小時的時間才行。
也是因為這樣冗長的充電時間，所以電動車也成為了許多人根本不考慮的交通工具。
其實現在比較好的電動車在市場上已經可以做到三五百公里的續航里程。這個續航里程相比于傳統汽車并沒有太大的劣勢。
電動車最重要的問題還是快速充電無法解決，如果臨時需要用車而車又沒電的話，那就會非常的尷尬。
“我們這些飛劍全部都是使用充電的。李局長您可以看一看。飛劍雖然有制約性，而且對食用者有相當高的要求，至少要達到LV一級并且還有使用這種有輔助能量的充電飛劍才可以飛行。”
“但是從某一點上來說，可以滿足立體化交通的需求。而我們這樣的大型充電樁特別的好用。一次性可以為100把單人飛劍同時充電。一次充電只需要20分鐘單人飛劍就可以達到200公里的續航里程。”
張桐看似毫不在意的說出了這些數據，好像在極力的向李局長推銷著他的飛劍計劃。
但是李東赫局長卻是想了想后說：“等等，你是說這個20分鐘就能讓一把飛劍充滿電讓他們能飛200公里？你們這20分鐘能給里面充幾度電？”
“飛劍還是比較耗電的，20分鐘大概能給飛劍沖進去約100度電左右。”張桐報出了一個這樣的數據。
100度電只能續航200公里。這其實還是非常耗能的。不過考慮到飛劍是需要在空中飛行，而且還要加裝各種法陣，所以這種消耗還是可以接受的。
而李東赫局長卻聽出了其他的意思：“20分鐘可以充滿一輛特斯拉？”作為目前電動車界的領導者特斯拉是幾乎所有電動車的標桿，而其電池容量在85度續航里程超過400公里。
“這樣算也沒錯。”張桐笑了笑，笑容很憨厚，讓人一看就覺得很安心。
李東赫一拍巴掌：“張會長，你們這種快沖技術能不能夠運用到其他的電力領域中去？！我們國家現在極其需要這樣的快充技術。”
“如果可以投入其他的行業應用，不管是汽車，飛機，輪船以及工業制造。只要這樣的快充技術能夠應用下去，那么我可以在這里和你說，你想要申請的金額我可以直接批給你！”
到現在為止，李東赫還沒有看見那個垃圾分類法陣，但是僅僅這一個充電法陣就已經足以讓他下定決心要進行投資了，當然必須要是這個充電法陣是真正能夠運行而不是紙上畫餅的東西。
新能源汽車與新能源交通工具領域國家已經投了很多錢了。甚至連一國總理都被糊弄過。在東洋見識了真正的新能源汽車之后，生氣是的砍掉了國內之前所有的新能源補貼項目。因為那些不爭氣的家伙全是騙補貼的。
新能源有沒有搞頭，自然是有搞頭的，只是技術不過關不成熟而已。
而如果張桐的快充技術真的可以運用到這些方面的話，那么說不定彎道超車就真的會成功了。那個時候什么特斯拉就等著賣白菜價，要不然就倒閉吧。
畢竟很多時候，只要一件產品中國化，那么全球價格都會應聲而降。就像是曾經風靡一時的平衡車。一臺售價七八千元，而等到小米平衡車出現之后，平衡車的價格已經落到了2000元。而到了現在，淘寶上面三五百的平衡車已經隨處可見了。
而張桐仿佛完全不知道李東赫的想法，他只是抓了抓頭發后憨憨的笑：“這個就有這么大的商機嗎？”
李東赫搖了搖頭：還是個老實人呢。