星際貿易聯盟的正式成立，雖然在各界上層早就不能算什么新聞了，但是對于各國普通民眾來說，那就是了不得的大新聞了，而且其影響程度，甚至遠超當初新興五國掀起的戰爭、聯合國的解散以及UED的成立。
因為對于普通民眾，尤其是不在戰區的民眾來說，戰爭什么的太遙遠了，雖然有擔憂、有譴責、有各種評論，但是只要不是直接面對，那就基本上是該吃吃，該喝喝，不會有太大的影響，而聯合國的解散以及UED的成立對他們的影響就更小了，那是政客們應該考慮的事情。
但是星際貿易聯盟的成立不同，因為在發布會上，艾克塞拉和托尼斯塔克宣布的關于這個組織的未來計劃，表明了對于地球這一代的人來說，離開地球，前往太空已經不是夢想……雖然過去的宇航科技已經能夠將人送上太空，但那是幾個大國的宇航員又或者是那些超級富豪們才會有這個機會。
而星際貿易聯盟已經明確的說明，超大型國際空間站“阿爾法”將會在四年內，也就是下一屆工業博覽會之前完工，并正是投入運行，而這座空間站對于地球各國來說，是完全開方的商業性空間站，完全由UED聯合政府組織運營，地球上任何個人或者組織團體，都可以申請在“阿爾法”上生活、旅游以及進行商業活動。
當然了，對于絕大部分個人來說，定居生活以及進行一些商業活動的成本那還是很高的，但是如果僅僅是旅游參觀，難度卻并不大。
因為就在發布會的第二天上午，“阿爾法”空間站的官方網站就正式開始運營，并且公開了空間站的基礎花費……“阿爾法”空間站自身不收取任何費用，唯一比較重要的費用就是前往空間站的交通費用，而空間站開放后二十年的交通運營則由奧斯本集團承包，而奧斯本集團也放出了初步定價……單程一萬美元。
往返兩萬美元，看起來依然是一個比較高昂的數字，不過卻已經是一個中產階級基本上都能夠接受的價格，甚至就算是依然無法承受這個價格的人，也會覺得這個價格良心，要知道地球上一些高級航班的飛機票都不止這個價格呢，而這可是前往太空的飛船船票，雖然只是經濟艙的，于是奧斯本集團輕易的又在地球上刷了一波聲望。
當然了，也并不是說有錢就能立刻去太空玩了，還要考慮一個空間站的接待能力問題。
雖然按照設計，“阿爾法”空間站的規模是一座足以容納五十萬人的小型太空城市，但是其中大部分的空間是要留給各國政府用于科研、商業方面使用的，所以開放給民間的名額肯定是有限的，不過這種限制也會隨著更多的空間站的建成而逐漸放開。
而對于民眾來說，除了能夠前往太空的興奮感之外，還有的就是驚訝了，可以說，最近幾年以來，地球各方面的變化可以說是越來越大了，越來越多的人，突然產生了一種跟不上時代的感覺，雖然從六十年蘇美爭霸開始，就有關于星際時代的來臨，不過當這一天突然到來的時候，絕大多數人還是比較蒙圈的。
所以一時間，全世界的各種社交網絡談論的話題，全都與此有關。
而在全世界因為星際貿易聯盟的成立而不斷發酵的同時，工業博覽會卻并不會因此而停止。
除開第一天是宣布星際貿易聯盟成立之外，從第二天開始，就是星際貿易聯盟各成員集團的展示舞臺了。
而其中最為引人注目的，毫無疑問，肯定是星際貿易聯盟發起方的六家集團……沒錯，是六家，而不是一開始的五家，除了新俄帝國的資源開發管理總署，以色列的阿瑪達耐，布爾共和國的國際聯合集團，南美雙雄的西泊汀以及奧斯本集團之外，斯塔克集團也在奧斯本集團的“努力”下，成功的成為了發起方之一，并占據了聯席董事會的一個席位。
這么一來，表面上就有兩家美國的超級財團成為了星盟的董事會成員，話語權大增，這讓美國民眾心中很是安慰，看，咱們還是世界的老大。