海藍星近地軌道。
自第一枚重型九霄火箭發射開始算起，48個小時之內，先后9艘貨運飛船和凌霄號航天飛機，先后抵達了距離表230公里高度的斗牛宮空間站。
好在斗牛宮足夠大，加上設計的初衷，本就有低軌貨物集散地的功能，對接口足夠多。
不然一下子多出來這么多貨運艙，還真未必能一下子都收納的下。
在此期間小萌自然沒有閑著，早就開始拆控制著各種機械臂，在天上“快遞”了。
等最后一批3枚艙段對接好時，前面的6個行星軌道炮分段以及被凌霄號運送上來的主艙段，已經被她給簡單拼接好了。
該說不說，這根行星軌道炮就算除了炮管沒別的，也著實有些大了。
300米長、15米直徑的巨大炮筒子，別說永恒號的現在卡級還差最后一個“艦體”模塊沒有強化，就算強化了，估計也很難收納得進去。
不過對此，邱睿倒是不怎么太煩惱。
收不進去就收不進去唄，反正永恒號以后估摸著也是基本駐扎在太空中，直接外掛在腹部下也不是不行。
而且把這大粗管子露在外面也好，看著就怪武德充沛的，盡顯雄風。
啥？為什么這么久了還沒突破卡級？
倒不是這貨不想升級，主要是他要防著點骸那個家伙。
自己雖然被對方誤認為了永恒號的一個“對碳基生物接口”，但鬼知道那老炮兒說沒說實話。
先前強化的那些模塊，都是作用在永恒號內部，有了近5米厚類電子簡并態船體的隔絕，按理說不會被對方察覺到太多。
但強化“艦體”不一樣，誰看了都會覺得物理學不存在了。
按照以往的經驗，邱睿感覺這回永恒號少說也能加長100米，體積上的放大說不定還能成倍。
這要是在距離對方只有38萬公里不到的地方發生如此之大的變化，難保那家伙不會生出什么歹心來。
所以邱睿決定在這次前往布置“新·韋伯”太空望遠鏡的路上，等距離超過120萬公里、月球也繞到了海藍星背面視線全部被遮擋后，再做強化。
是的，這次他打算派永恒號出趟遠門，親自前往150萬公里開外的拉格朗日點2號點。
而且這次他并不打算通行，畢竟只要自己在海藍星上，萬一出了什么問題，也能通過召喚的方式迅速把永恒號弄回來救駕。
至于到時候會不會因為永恒號的相對速度過快，剎不住車一下子又沖出大氣層去，倒是沒什么好擔心的。
相信有了對軌道稠密空氣阻力的減速，大不了多召喚幾次就是了，而他現在最不缺的，反倒是起源物質這個以前的老大難資源了。
果然，用蔚藍技術數據庫收割全世界的韭菜，就是這么效率！
……
就這樣，幾天后，在斗牛宮上拼接好整根軌道炮，并簡單固定在艦體腹部的永恒號，在計算好軌道后，做好了首次遠航的準備。
與此同時，一支由5架運輸機與15架戰斗機組成的飛行編隊，正在橫跨大平洋。
被眾星拱月在編隊中央的那架“角梟”新總裁專用機上。