一是這玩意不像火箭那樣必須繞圈圈飛上去，走的是兩點之間最短的直線；
二是載重極大，且運輸成本低的令人發指。
電力消耗都不需要額外生產，由上方兩座大型空間站采集的太陽能進行供應。
因為斬蛇殿空間站與更上方的東方港配重站深處外太空，太陽能資源猛的一批。
二者提供的電力，不僅能完全覆蓋整座太空電梯的能耗需求，甚至還有不少富余，可以給地上的聯邦首都蔚藍之心以及萊恩群島其他正在建設的區域輸送最最綠色的電力，哪怕一丁點兒的碳排放都么得。
如果全球能圍著赤道建立三座太空電梯，然后用這三座通天塔在同步軌道上，架起一圈可以采集太陽能的人造星環的話，毫不夸張地講，那么以后地表上根本就不需要發電設施了。
光靠這座星環太陽能發電站，人類就可以徹底實現能源自由，還要個屁的核聚變裝置。
當然，想想也就算了。
別的不說，海藍星同步軌道的總周長，那可是將近26.5萬公里，是海藍星自身周長6.6倍還多。
這么大一圈人造星環，總不能只布置上幾根線，拴著一串的太陽能電池板吧。
怎么也得造一圈軌道啥的，才能方便日后的維護保養。
那需要的原材料，估計把海藍星掏空都供不起，把那顆每隔76年環繞太陽一周的哈雷彗星拖回來融了還差不多。
要是把腦洞再開大一點，打造一圈星環宜居帶啥的，估計就得把直徑900多公里的谷神星拆了才行。
不過要是有那個力氣，直接去月球或者火星上住好不好。
除非海藍星的生產力過剩到沒啥地方可用了，不然純屬脫褲子放屁……
……
雄偉巍峨的“都廣野”太空電梯海上基站中，此刻已經是人滿為患。
哪怕光是眼前這座“元年紀念廣場”，面積有24萬平方米，也架不住前來觀禮的聯邦各區政要和媒體記者太多，那是相當的比肩接踵。
廣場最前方的落成儀式主席臺上，簡短的開場儀式后，時年56歲的馬斯科，以聯邦星際建設部部長兼副總理的身份，來到了插著一排麥克風的講臺前，開口就是一串地道的華國普通話。
畢竟時代變了，這年頭要是不會普通話，無論是從政、經商還是搞科研，都屬于夢里的范疇。
“……尊敬的各位來賓、各位媒體朋友們，很榮幸今天能由我代表聯邦，向母星之上的所有同胞宣布建木、這座人類有史以來第一座太空電梯落成的喜訊。
“相信各位對建木的了解一點都不比我少，那咱們就長話短說，從2017年年末打下第一根海樁，歷時10年零兩個月，我們的建木終于在全球的共同協助下，成為了人類溝通天地的橋梁。
“這一偉大成就，不僅是屬于聯邦的勝利，同時也是屬于參與建設所有個體與集體的勝利，更是屬于全球78億人類同胞的偉大勝利！
“自此，我們的文明才真正獲得了隨意隨意進出外太空的能力，向著更高等級的文明，邁出了至關重要的一步。
“而且我相信，這一壯舉哪怕在未來，我們或者是我們的后代遇到了那些可以友善交流的外星文明，也可以驕傲地向他們進行炫耀。
“同時為了紀念這一偉大時刻，聯邦政府決定以這一重大節點為分水嶺，依照都廣野基站所在的國際日期變更線時間，自2017年12月31日23點59分59秒起，終結持續了兩千多年的公元紀年法，施行全新的探索歷紀念！
“我們腳下的這座‘元年紀念廣場’，就是為了迎接不到半天之后的新紀元而建立。