就算被流放去了遼東，還能在敵軍里面混得風生水起，難怪文和對他念念不忘了。
正當此時，門外突然走進來一名文吏。
“陛下，太子殿下，大喜！”
“征倭王師大勝，倭國無條件投降，其兩個國主與幕府大將軍，此刻已被押送入朝，與糧食一同抵達了港口！”
此話一出，老朱陛下和太子標先是一愣，隨后不約而同地大笑了起來。
這還真是意外驚喜啊！
還不到一年時間，李文和就將倭國給推平了？
“好！好啊！”
老朱陛下滿臉笑容。
“立刻將那些倭寇押解入京，朕要好好質問他們一番，區區三島倭奴安敢如此挑釁我大明！”
說實話，老朱陛下心里面還是有著不少火氣，全都來自于倭國南朝的懷良親王。
殺了自已的使者，還在國書里面屢屢出言挑釁，老朱沒有火氣才怪！
太子標也是笑容滿面。
倭國投降了，那文和應該要回來了吧？
此時他心心念念的李文和，正盯著海圖陷入沉思。
倭國打下來了，下一步就是派人去探尋美洲大陸了。
橫跨太平洋，本身就是一個可行的方案。
后世考古學者在關島、夏威夷等地發現了與新石器時代大汶口居民一致性極高的古人遺骨，并且頭骨上保留有大汶口人拔牙風俗的痕跡，可見早在數千年之前就有部分先民跨洋擴散到這些地區。
首先是技術問題，首先是海船的遠洋航行能力。
中國傳統海船，一直以來有著不具備遠洋航行能力，這其實只是刻板印象。
從唐代開始，中國海船已經可以脫離海岸，進行一定距離的遠洋航行，比如唐代賈耽所著《廣州通海夷道》，記錄了一條從廣州經南洋、印度洋到西亞和東非的航線，其中從珈藍洲（今尼科巴群島）西行十余日到獅子國（今斯里蘭卡），就是一條橫渡印度洋的遠洋航行。
而后到了宋代，遠洋航行能力進一步發展，南洋西洋航線大多是遠洋直達，如《嶺外代答》記載“廣舶四十日到藍里（今班達亞齊）住冬”，其他有藍里到顧臨（進印度馬拉巴爾）三十天，顧臨到大食六十天，皆是遠洋直航的航線。
而現在的大明王朝，則是遠航船隊的巔峰時期，不論是體量還是航線，都足以滿足跨洋航行的需求。
其次就是導航技術，大航海時代的導航技術不像后來那么復雜，橫跨大洋主要靠的是等緯度航行法，大明已經掌握的牽星術，就是一種簡單的測緯度方法。
所以橫跨太平洋，只要找到黑潮的緯度，剩下來的交給洋流和西風帶便可，實際上即使不會測量緯度，只要能在倭國以西找到西風帶，橫渡太平洋也不是什么難事。
所以，從倭國橫跨太平洋抵達美洲，確實是充滿了可行性。
但是這其中需要經歷的艱難險阻，不是一兩句話就可以說的清楚的！
李祺有些蠢蠢欲動，他想做那發現新大陸的哥倫布！
可是一想到在大明盈盈期盼的家人好友，以及此行可能遭遇的種種危險，李祺還是打消了這個念頭。
李景隆卻冷不丁地來了一句。
“文和，我去吧！”
李祺:“？？？”
臥槽？
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