那地方降落？可行嗎？
這位北熊國機長難得面露嚴肅地說道：“老板，我提議在北之極迫降。北之極地區雖然風險巨大，但也存在一些可能的好處。
首先，北極地區地廣人稀，干擾因素相對較少。
如果我們能成功迫降，在等待救援的過程中，受到其他意外因素影響的可能性較低。
起碼大家都能在一起有個照應。
其次，北之極的冰雪地形雖然復雜，但如果我們運氣好，找到相對平坦的區域，積雪可以起到一定的緩沖作用，能降低飛機觸地瞬間的沖擊力，減少機身受損程度。
最理想的情況下，我們誰都不會遇難。
北之極地區的寒冷氣候雖然對我們的生存是巨大挑戰，但也能在一定程度上延緩飛機可能發生的燃油泄漏燃燒速度，為我們爭取更多的自救和等待救援的時間。”
這時林飛反對道：“北之極地區氣候極端惡劣，強風、暴雪隨時可能出現。在強風的影響下，飛機的降落軌跡難以控制，很可能會偏離預定的迫降地點，甚至導致飛機翻滾。
暴雪會嚴重影響我們的視線，讓我們難以準確判斷降落高度和速度，增加迫降的難度和風險。
極低的溫度會對飛機的結構和設備產生嚴重影響，金屬結構可能會變得脆弱，容易斷裂，飛機的關鍵系統如發動機、液壓系統等可能會在低溫下出現故障，降低飛機的操控性和安全性。
此外，北之極地區的磁場也比較特殊，可能會干擾飛機的導航系統，使我們難以確定準確的位置，影響救援的及時性。
再者，北之極地區的救援難度極大。由而且惡劣的氣候條件會嚴重影響救援行動的開展，增加救援的時間和成本。
歷史上從未有人在北之極成功迫降生還。
相比之下，海上迫降雖然也有很多風險，但至少我們可以通過發送求救信號，讓附近的船只或者海上救援力量盡快發現我們。
飛機在海面上還可能有一定的浮力，為我們爭取更多的生存時間。同時，海上的氣候條件相對北極來說要稍微穩定一些，不會有那么極端的低溫和強風暴雪。”
兩個專業的飛行員在此時產生了分歧。
這時，林悅也趕了過來，看到兩個飛行員在激烈爭論不由得詢問吳財：“現在什么情況？”
吳財揉了揉眉心說：“飛機被人動了手機，我們要么在整理海上迫降還是在北之極迫降。都是九死一生的局。”
林悅聞言沉默，良久后說：“對不起，吳財，我應該支持你當天就回的決定的，這樣就不會出現今天的情況了。”
吳財拍了拍肩膀林悅肩膀說：“現在說什么都沒用，去把所有人安撫好。聯系你們上級把情況匯報上去，快來救我們才是正事。”
林悅面色沉重的去聯系領導。
吳財則是轉頭看著依舊在爭論的兩人。
北熊國機長對著林飛說：“林喔和你打賭，我們在北之極生還的人會更多！”
林飛則是不上當，他反駁說：“賭個屁，在北之極如果迫降失敗我們所有人都要完蛋！”
吳財聽到兩人的對話卻是靈光一閃！
他果斷說：“好了，別爭論了，去北之極！”
林飛焦急道：“老板，去北之極雖然降落后更安全，但降落時的危險超乎想象啊！”
吳財看著林飛，笑瞇瞇的說道：“林飛把你身上的現金都拿出來了，我替他跟你賭一把！”</p>