希伯審計公司的人知道這一次過來是干什么的，所以看著手里的資料穩的很。
花朵銀行投資部的人就更不用說了，之前的時候就一直是他們在接觸這兩個汽車公司。
就連談判的時候他們都參與過一些，怎么會不知道開會干什么。
唯獨華青控股公司總部過來的人，他們真的是一無所知，看見一堆資料的時候還很迷茫。
給他們發兩家汽車廠的資料干什么，然后大概翻看了一下，臥槽，這兩家汽車廠這么大呢。
要和這樣的汽車廠合作嗎？什么項目呢？
劉小妹看著資料也在分析著，不過想來想去，也猜測應該是要和這兩家汽車廠合作。
她在哈喬父汽車廠里邊，還看見了姜小白，乘坐的吉爾—115防彈汽車，看見了昨天接他們坐的zil-4104轎車。
這兩種汽車是一家汽車廠，都是哈喬父汽車廠生產的。
和這兩家汽車廠合作什么項目呢，有什么合作的呢，合作一個項目用得著這么多人手嗎？
辰東生和田園，毛振華等人對視一眼，眼中都非常的欣喜，他們做的就是家庭汽車計劃。
如果姜小白準備和這兩個汽車廠其中一個合作的話，他們借著這個機會，能夠考察到更多真實的數據。
是的，他們只是猜測和其中一家汽車廠合作，給他們發兩家汽車廠的資料，應該是還沒有拿定主意和誰合作。
至于一下子和兩家汽車廠合作，恕他們眼拙，還真的不敢猜測，畢竟這兩家汽車廠太大了。
這哈喬父汽車廠就夠讓他們震驚了，結果伏爾加汽車廠光是一條生產線，竟然能夠達到幾百公里。
他們想都不敢想，那到底是個什么概念。
開車八十邁，需要跑好幾個小時，這叫生生產線嗎？這是高速公路吧。
他們根本無法想象，他們也去過一些汽車廠，收集過國內一些汽車廠的數據。
比如說已經進入國內，合資企業，上汽大眾，80年代的時候，還只能夠生產幾個喇叭之類的零件。
現在就算是可以了，能夠生產一些零件了，但是也不是一輛車所有的零件都能夠在廠子里生產出來。
而這兩個汽車廠，屬于哪種，一天生產線，從最開始的零件一開始，等過完生產線以后，就成為一輛汽車了。
這兩者之間不說天差地別，但是也有很大的差距的。
所以伏爾加汽車廠什么模樣，他們根本就不敢想象，最大的腦洞都想象不出來。
而這樣的汽車廠，華青控股公司能夠和一家汽車廠合作，也算是不錯了。
一次性合作兩家，開什么玩笑呢，怎么可能，人家怎么會答應。
這兩家汽車廠的資料，他們是越看越感覺驚心。
太龐大了，深厚的歷史底蘊，讓他們有了輝煌的歷史，讓很多崛起的草根望而生畏，不敢覬覦。
很快，姜小白帶著人走進了會議室。
會議室慢慢的安靜了下來，姜小白也不著急，等眾人安靜下來以后，才打開話筒。
兩百多人，在一個中型會議室里，顯得有些擁擠，不過卻更加的熱鬧。