只要是有這個計劃呢，就可以碾壓在場的這些參加技術評選大會的車企了，他們的關注點只是在明年的示范運營上邊，但是未來汽車已經著眼市場化，推動新能源汽車商業化了。
這就像是，求上者而得其中，求中者得其下是一樣的。
未來汽車計劃的長遠，有這樣的偉大目標在，技術評選大會你多少要給點面子的，不能說一點都不支持一下，所以王福這個介紹天生就占著便宜的。
這一點，其他的車企也看出來了，但是卻沒有辦法的，因為這樣的方式只能未來汽車來用的，他們來用的話，別人也不信啊。
就拿燃料電池汽車來說，成本那么高，你說你要在很多城市推廣，誰信啊，這不是放空炮，說大話嗎？
把誰當傻子呢？
所以這個燃料電池汽車的目標就只能定在明年的示范運營上。
王福說著，很多評委和專家組組長、協會的會長還有領導之類的，眼里都露出了滿意的神色，先不說未來汽車能不能做到，但只要是未來汽車去做了。
那就是走出了新能源汽車的一個新的征程。
哪怕是不成功，最起碼也是一個很好的嘗試，可以給國內的新能源汽車發展，積累一定經驗的。
再對比一下燃料電池汽車，只會攻擊人家鋰電池汽車，這立馬就高下立判的。
等到王福說完以后，八六三計劃的專家組組長直接把目光看向了姜小白，大家都心知肚明的，這未來汽車的主導者不是王福，而是坐在臺下的姜小白。
這姜小白不光是未來汽車的主導者，更是國內最先開展新能源汽車計劃的人。
這他們多少還是想要聽聽姜小白的意見的，甚至可以說姜小白說話更加的可信一點，王福雖然說也代表著未來汽車，但是他說話的力度，多少還是差點意思。
“姜董，還有什么要補充的嗎？”專家組的組長開口問道。
姜小白笑著站起身，都沒有上臺，只是站起來，立馬就有人把話筒給遞過來，姜小白握著話筒，目光從臺下眾多車企的負責人身上掃過。
頓時有些嘈雜的會場立馬就安靜了下來，這姜小白給人的壓迫感和王福完全是不一樣的，王福在上邊說什么，大家的注意力也都是集中在王福說的內容上邊。
但是姜小白站起來還沒有說話呢，大家的注意力就集中在了姜小白這個人身上。
這王福說了一大堆事情，大家也只是覺得未來汽車走的挺快的，這新能源汽車可能要往前走一大步了，但是姜小白還沒說話呢，卻已經帶給人壓迫感了。
“其實我沒有什么要補充的，王總說了很多了，非要說的話，那我只想說一點，那就是新能源汽車的未來呢，不是靠著某一個人，或者說某一家汽車制造商去實現的，而是需要大家的一起努力，我希望在座的每個人都參與到這個進程中來，讓我們一起創造新能源汽車的未來，一起推動新能源汽車產業的發展。”姜小白話語聲音不大，但是卻蘊含著無比強烈的自信。</p>