平臺嘛，和后世的阿貍和景東一樣，都是提供的一個平臺，當然了，兩個平臺也都有自己的自主經營品牌的，但是卻不能夠把左右的品牌都給經營了，什么錢都賺。
那最后就整成大雜燴了。
比如說阿貍，貨架上的商品那么多，要是每一個都是自主品牌的話，那不知道需要多少錢，需要多長時間才能夠建立起來。
但是人家只是提供一個平臺，這個平臺就是輕資產了。
當然了，輕資產和重資產之間并沒有絕對的界限，有時候輕資產也會變成重資產，重資產也會變成輕資產。
比如說服裝行業，之前的時候一直是重資產的，因為生產服裝你需要用廠房的，要廠房首先就要有一塊地皮，有了地皮以后，還需要建廠房，建好了廠房以后，還需要進生產線。
然后還需要廠庫等等之類的。
這是典型的重資產模式的企業了。
但是后來的凡客，就硬生生的把重資產的模式給變成了輕資產模式，廠房沒有，生產線沒有。
需要什么樣式的衣服直接交給下游的服裝企業，然后下游的服裝企業供貨，這一下子就甩掉了重資產，再加上品牌的附加值，投資不大，回報還挺高。
八佰伴超市是有一部分自主經營的品牌的，但是并不代表什么賺錢就賺什么，什么都要，最后的結果就是什么都抓不起來。
姜小白花了那么多的錢收購了八佰伴超市肯定不是讓劉小妹亂來的。
上午花了整整一個上午的時間，姜小白手里手里匯報上來的文件，但是也就僅僅處理了三分之一的工作量而已，等到下午的時候，姜小白就沒有再處理手里放著的文件。
倒不是說姜小白不想處理了，而是沒有這個時間了，很多需要姜小白出席的一些活動啊，一些邀請啊，還有一些需要見面的人，已經約好之類的，姜小白回來了都要見面的。
一連兩三天的時間，姜小白都在處理手里的事務，而這個中間張衛義也拿著方案來找了姜小白幾次，和姜小白商量，針對伊力的三步走，到底應該怎么操作。
當然了，主要是前兩步怎么操作，至于說第三步，那反而是非常簡單的。
這中間，椿湫國旅的王華也來了一趟，和姜小白匯報椿湫國旅變更成為椿湫航空的進展。
要說王華還是有點能耐的，姜小白很多時候只是牽線搭橋而已，但是王華卻能夠很快的搭上關系，也是一個會鉆營的人啊。當然了，會鉆營也不是什么不好的事情，畢竟做生意嘛，離不開和相關部門打交道的。
航空那邊已經開始審批椿湫國旅的資質了，資金方面也準備好了，都已經在和航空公司開始談著了，估計用不了多長時間，王華就可以夢想成真了。</p>