每一個人成名之后，都會有很多的傳奇故事，總是那么的精彩，總是那么的動人，總是能夠讓人奮進，總是有偶然，有運氣，有努力，有天賦。
但是這些傳奇故事呢，有些是別人給添加上去的，比如說周圍的鄰居啊，比如說身邊的朋友認識的人啊，這都會有給添加一些傳奇故事的。
只有這樣說，才能夠符合大家的胃口，符合大家的喜好，是大眾喜聞樂見的。
但是除了這樣的，有些名人本身也會給自己加上一些故事，增加自己成功的說服力的。
當然了，有些人是為了讓人讓一些故事聽起來更加好看一點，比如說這個時候，姜小白講起了和汽車結緣的事情。
說自己是那個時候就想著做汽車了，為了國產車之類的，這當然就是一個故事了。
當時姜小白還在上大學呢，有一輛嘎斯24已經高興的不得了了，要知道在那個時候，對于大部分人來說，不用說汽車了，連摩托車都是稀罕東西，有個自行車那才是普通人家的標配的。
姜小白當初之所以答應去大興玻璃廠主持改革的事情，一定程度上就是因為那輛嘎斯24車子的，當時一輛小轎車開出去，真的是太排場了。
再加上前世的時候，已經習慣了開車坐車了，姜小白實在是不愿意整天腿著走路，所以就被那個嘎斯24誘惑的。
但是這種話能夠和媒體記者說嘛，說了也不好往外刊登的。
所以只能夠編一個故事的，周雄笑著點點頭，繼續問著姜小白關于汽車行業的故事。
從姜小白什么時候想著做汽車開始，是怎么一步步的走到現在的。
當然了，這些東西不會全部刊登，但是也會有選擇性的刊登出來，但是這里邊的一些問題也會穿插在里邊提出來的。
很快，周雄就問到了今天的重頭戲了。
“姜董，您對汽車行業的未來怎么看？”
“我對于咱們國內的汽車行業還是非常看好的，首先來說，咱們國家具備這樣的發展條件，咱們國家土地面積非常的寥廓，這隨著經濟的發展，首先要發展的就是交通。
而交通的話，光是靠著水路運輸和鐵路運輸是不可能的，公路是重要的一環節。
而隨著經濟的發展，十多億人口的大國，將來的消費市場是非常大的，而且不光是國內，我相信，在將來咱們國內的國產汽車，將是世界汽車的重要組成環節。
其實這兩年已經開始有這個趨勢了，比如說江淮啊，比如說長城啊還有華晨之類的企業，已經走出國內和一些國際品牌合作了……”
“姜董，眾所周知，咱們國內的汽車行業起步比較晚，相比國外的汽車品牌，幾十年的時間都不止的，那姜董覺得咱們要是趕上國外的汽車品牌，甚至是想要超越的話，需要做點什么？”