畢竟汽車行業實在是太重要了，這上下游的影響之類的，還關系到很多行業的，這調頭的話，雖然說影響方面，肯定是沒有其他汽車工業體系成熟的國家影響那么大，阻力那么大。
但是影響也不想的，而且還關注到了整個國家工業體系的未來，這影響力就非常大了。
這一次下場批評姜小白的聲音更加的大，更加的尖銳了，甚至還有人說姜小白應該收回自己說的話，免得對汽車行業造成重大的影響。
甚至是讓國內汽車行業這么多年來追趕國外汽車品牌付出的努力，一朝之間化為泡影。
這就是就是直接批評了，并且在呼吁上邊應該約談姜小白，讓姜小白偃旗息鼓，停止錯誤的嘗試等等之類的。
各種聲音層出不窮的，緊緊兩天的時間，新聞發布會造成的影響，就在國內傳開了。
姜小白和華青控股集團直接成為了風暴的中心，不過作為風暴中心的姜小白卻穩坐釣魚臺，雖然身邊的人非常的著急，但是姜小白卻一點也不慌。
依舊按部就班的該干什么就干什么，這中間，李叔副等人又再一次的打來了電話，想要發聲支持一下姜小白，但是卻不被姜小白給勸阻了。
沒錯，吉力汽車啊，萬向汽車啊，要是都發聲的話，確實能夠形成一股輿論力量。
但是這又有什么用呢，有些時候不是說輿論力量就能夠改變的，現在能做的事情，自己已經做了，接下來就看上邊怎么想了，是制止自己，還是說支持自己。
不過姜小白覺得制止自己的可能性比較大，實在不行的話，姜小白就準備把這個項目給直接挪到北邊去，在北邊開展研究。
這中間，萬可啊，希望集團啊，等等之類和姜小白關系親近的，華青系的成員，雖然說不是汽車行業的，但是也依舊準備聲援姜小白。
東方會的成員規模很大，華青系的力量也很大，涉及到各行各業的，姜小白要是真的發動起來的話，那可就形成龐大的力量了。
到那個時候，可能都不是輿論力量了，而是上邊都會考慮這些民營企業的想法了。
但是姜小白卻不愿意用這種方式來逼迫上邊。
這汽車行業更換新能源賽道的事情，是一件好事，沒有什么見不得人的，也不需要自己花人情，浪費人脈關系，甚至說采用逼迫的方式讓上邊同意。
姜小白覺得，商業上的事情，就應該回歸商業的，上邊要是有什么政策，或者什么想法攔著的話，自己大不了換一個地方研究好了。
反正花朵銀行在北邊的實力也不弱的，想要開展新能源的研究項目，也不會遭受到什么阻攔，畢竟這就是一個簡單的商業項目而已，依靠商業力量也是可以的。</p>