其實新能源汽車，說簡單也很簡單的，電池，電機，電控。
當然了，想要把這三大件做好呢，也不是一件簡單的事情，當然了組裝車除外，要是全部的零件都采用采購的方式組裝起來的話，那基本上沒有什么難度的。
就像是吉力汽車創業的時候，李叔副采取的就是這種方式，全部的外包出去，組裝車間都是外包的。
可是這核心技術想要開發出來呢，也不是簡單的。
從幾年前姜小白就在準備新能源汽車了，一直到現在算是開始有模樣了。
“而在新能源汽車的三大件之中呢，最重要的就是電池了，電池是新能源汽車最難的地方，因為續航里程是最大的問題。
而這個新能源汽車上的電池呢，其實是叫動力電池，而動力電池的電池容量、能量密度是影響整車續航里程的主要因素。
我們考慮過鎳氫電池、鉛酸電池之類的，但是最后發現都不行的，還是鋰電池比較好，至于說原因嗎？這也不用說的……”
王福就像是給姜小白做了一個鋪墊一樣，引出了姜小白接下來的話。
“王總，是不是現在已經可以確定，只要是新能源汽車不是其他的能源方向，只要是用電的新能源汽車，或者準確的來說，只要是做電車，就肯定繞不開鋰電池對嗎？”姜小白看著王福問道。
王福肯定的點點頭：“姜董，我可以負責任的說，以現在的技術來說，未來的三五年，甚至是十年左右，只要是想要做新能源汽車，那肯定是繞不開鋰電池的，只能做鋰電池。”
王福肯定的說道，將來要是技術方面可能突飛猛進的情況下，他不知道會是什么樣子，但是就現在的技術來說，沒有發現什么新材料的情況下，鋰電池肯定是最好的。
姜小白等王福說完以后，看向了李叔副等人，緩緩的開口說道：“大家也都聽見了，即使要做新能源汽車呢，那肯定是繞不開鋰電池，而鋰電池的上游呢。
就是鋰礦……”
“所以晚布局呢，不如早布局，現在情況就是這樣，我已經讓人收集了一些資料，國內的鋰礦分布，在江右省那邊的不少，所以我決定過去看看，探礦，要是可以的話，就提前在鋰礦上布局。
另外除了國內這邊的鋰礦呢，國外也是需要的，比如說澳洲那邊的鋰輝石的儲量很非常的驚人，可以提前去看看，拿下一部分的鋰礦……”
姜小白直接干脆的拋出了自己的計劃，就是擺明了要提前布局了，事情已經讓王福說明白了，技術層面是沒有問題的，不用解釋其他的，現在就是看自愿，誰愿意去，誰不愿意去的問題。
“當然了，這個是采取自愿的原則，愿意去的呢，大家就一起去，要是不愿意去的呢，肯定不會勉強的……”姜小白笑著看著眾人說道。
“我愿意去，現在既然已經可以確定鋰電池是未來了，那就像是姜董說的，早布局總比晚布局要強的，現在早點布局，可能還會更加的簡單一點。
這咱們做新能源產業呢，本身就是第一個吃螃蟹的，既然已經冒險了，那就沒有說把最肥的一口蟹膏給讓出去的道理。