幾天的時間轉眼之間就過去了，疏通關系這種事情，本身就是吃吃喝喝的事情，就是請客吃飯，你好我好大家好的事情。
其實這個疏通評委們，難度不是太大的，主要是這些評委心里也清楚的，這件事上其實他們能做的事情很少的，他們的意圖根本實現不了的。
主要還是要貫徹主辦方的意圖，主辦方意屬那幾家公司最后就是那幾家公司，他們這些評委的意見只是所謂一個參考的。
既然這樣的話，那就沒有必要說太不近人情了。
能找過來參加新能源汽車技術評選大會的人，這有一個算一個的都是很有實力的公司，和這樣的大企業結個善緣多好啊。
何苦說拒之門外，得罪人不說，最后對自己還沒有任何的好處。
這一點大家都是看的清楚的，所以這眾人的公關進行的非常順利。
就連最難的魯廠長負責的運營部門都進行的很順利，這其他的新能源汽車不說，比如說什么燃料電池之類的事情這個東西誰都拿不住的，畢竟這項技術新開發出來的，到底有什么安全隱患這個誰都說不準的。
畢竟那各種化學反應之類的，光是聽起來就挺嚇人的，當然了，即使這個東西很安全，但對于普通的百姓來說他們是不懂的，一聽就感覺危險。
這運營部門也是要充分的考慮群眾意見的，可是這個純電能的車子就不一樣了。
電池在國內的運用多少年了，小到家里的手電筒啊，電視機啊，這都是用電的，大家對于電這種能源是不陌生的。
純電的最起碼在心理安全距離上，是沒有問題的。
再加上這未來汽車和科技部門之間的關系也是擺在那里呢，這科技部門去了甬市好幾次考察，其中科技部門的周主任更是親自去過，姜小白他們來京城周主任更是親自接待了不知道多少次。
所以運營部門也是給周主任面子的。
畢竟人家這一次才是主辦方，所以魯廠長的公關工作進行的也非常的順利，幾天的時間轉眼就過去了，也到了技術評選大會的這天。
技術評選大會的當天，姜小白和魯廠長、李叔副、王福、王中天五人悉數到場，到了技術評選大會的現場門口，已經看見很多的熟人了。
這來參加的車企是不少的，雖然說很多車企并沒有在新能源汽車上下多大的功夫，只是應付一下而已。
但是這很多企業就是來混資歷的，哪怕是明知道這一次的評選進不去，但是有參與過，這也是一份資歷的。
現在是不做新能源汽車，新能源汽車的技術也遠遠沒有成熟呢，但是不代表著將來也不做新能源汽車啊，不代表著新能源汽車就一直不會走向市場。
所以提前來看看，參與一下這行業的盛會，也是很多車企愿意干的事情。