“沒錯！而且不是一星半點，是非常巨大！”
博勞撓著鬢角，搖搖頭，“算了，我想不通這些東西，那我就不管了，我只看結果就好。”
博文笑的非常自信，“您會滿意的。”
······
行程2100公里到國中郡，然后再走1200公里才能到國都仏月城，全程3300多公里。可想而知博國到底有多大，然而這樣的博國在十二個大公國里還不算是最大的，而且各個大公國之間還有一大堆的效果作為緩沖帶，這片大陸按照博文的推算，比地球上歐亞非大陸加起來還要大上一倍左右。
3300公里的道路并不好走，第一是這是大規模行軍，這個世界的軍隊全都是職業者構成，所以很方便的省略了普通人的輜重部隊。當然這不是說沒有輜重，而是魔獸培育之中的一種名為巨背獸的巨大生物的存在，解決了這個問題。博文前面說過，這個世界的魔獸培育做的非常不錯。
巨背獸成年之后段位是二段，和鋼軀獸差不多。然而兩種魔獸的體型差距可就不是一個等級的了，巨背獸直立高度5.3米，巨背獸巨背獸，這其實是一種龜型魔獸，巨背獸的后背有30多米長，20多米寬，自重1300噸以上。這種巨獸一天可以吃掉一個森林，事實上魔蟻獸的出現，正是為了養殖巨背獸，給巨背獸制造飼料，后來才逐漸的變成了一種廣泛飼養的肉食魔獸。
當然巨背獸通常是不會出動的，一個郡也就飼養一只巨背獸，在這個世界稱呼大國的方式就有巨背之國一稱，就是說可以飼養巨背獸的國家。博勞的這次行軍用不到巨背獸，所有的職業者在自己的馱馬上掛上足夠的食物就可以了，也不多，兩個人的體重的食物就夠用了。
因為這個世界的行軍速度很快，軍馬也是魔獸，跑起來的速度長時間在50碼左右。不過那是博勞的正規軍，亞人種軍隊沒有那么多的馱馬，但是他們也帶了族內飼養的一些魔獸，這是一種牛類魔獸，段位是一段，奔跑速度不如軍馬，但是馱重物能力要遠高于軍馬。于是這樣一來就讓一些亞人種在后面驅趕這些被稱作馱牛的魔獸，軍馬就保持快速行軍，每天行軍距離增加30%，但是軍隊的行軍時間卻降低了20%，大受軍人歡迎。
而在這個行軍的路上，會看見一個神奇的事情。這個世界的基建沒辦法說好還是壞，因為職業者的存在，修路的難度非常的低，所以這個世界的主要通路，哥哥城市間的大路，都是非常非常寬的路面。有一些地方能有一百米寬的路面，平攤非常，因為跑得都是職業者，所以遇到路面有問題的時候，大多數職業者就順手幫忙修整了。
但是與路面形成強烈對比的，就是橋！這個世界沒有橋。也不是完全沒有任何一座橋梁，而是沒有一座大橋。比方說在地球上我們中國長江上的第一座橋，武漢長江大橋，“萬里長江第一橋。”，是新中國55年9月開始建造，57年10月建造完成的，歷時兩年多，也讓長江上幾千年來第一次有了同行的橋梁。
我們中國自古以來水利工程無數，都江堰啊、大運河啊，數不勝數。但是長江和黃河上從來沒有過一座橋，為什么？技術不足。橋梁工程學是一個非常高深的學問，建橋這件事情上，隨著橋面跨越的長度越長，難度越高。所以古人有能力建造大壩、堤堰，有能力開鑿世界第一長的大運河，卻沒能力造一個幾千米長的橋。
而在這個世界，這個世界的職業者有能力建造一百米寬的硬路面，卻也一樣造不出幾百米上千米的橋梁。因為他們可以用魔法來制造橋梁，但是隨著魔力失去之后，這些魔力搭建出來的橋梁，并不會像是路面一樣維持穩定，而是會在巨大的重力下，導致結構強度不足，然后轟然垮塌。古往今來并不是沒有魔法師想過建造橋梁，但是沒有橋梁工程學能力的這些法師們，他們用強大魔法創造的一個個奇跡一般的橋梁，在魔力消失之后，迅速成為了一個個的災難。越大的橋梁奇跡，災難就越大，仿佛是一個個的土系禁咒一般，造成的破壞之大，有的甚至將河流改道，造成澤國千里，死傷無計。