所以實際上，奇跡汽車廠這些年砸進去的錢，早就超過了20億。
現在的奇跡汽車，可以說是全球范圍內最舍得在電動車上下血本的車企之一了。
別的廠商還在燃油車上打轉，奇跡卻已經一頭扎進了電動車賽道。
投入的資源、人力和決心，都不是一般公司能比的。
這種專注和實力，對業內的人才來說極具磁吸力。
很多搞電動車技術的工程師都知道，想真正施展才華、拿好待遇，就得來奇跡汽車。
這里不僅有錢，還有技術積累的空間！
目前公司在電動車領域申請的專利已經超過100項，技術儲備也越來越厚實。
鐘甄一邊興奮地跟杜笙講這些進展，一邊滔滔不絕地介紹概念車“幻影”的各種參數和亮點。
杜笙則像個忠實聽眾，認真聽著，時不時點頭回應兩句，手也沒閑著，一直在給她按摩肩頸。
大概過了半小時，她說話的聲音越來越輕，最后干脆沒了聲兒。
原來這妞幾天沒怎么休息好，加上被他按得太舒服，靠在懷里不知不覺睡著了。
杜笙笑了笑，小心翼翼地把她抱到沙發上，蓋上薄被，讓她好好補個覺。
然后他坐回電腦前，開始仔細查看“幻影”概念車的各項資料。
剛才鐘甄說了很多優越性，但一些缺陷沒怎么提。
杜笙上次來就發現不少，這次再看仍存在問題。
這也是正常的。
畢竟這是第一輛概念車，離量產還遠得很。
從概念車到正式上市，少說也得一年半載，甚至兩三年都有可能。
中間要經歷無數次測試、調整、優化。
這次他親自過來，就是為了實測看看。
他有“駕駛精通”技能，開一圈就知道車子哪里不對勁。
沒有誰比他更適合當這種試駕員。
不過在試駕之前，他得先把車子的各種參數和結構都摸清楚。
看完電腦上的資料后，他又叫來鐘甄的秘書，了解了一下工作安排。
得知一會還有個會議，杜笙便代替她出席，并把各項任務安排下去。
這一覺，鐘甄睡了整整三個小時，直到晚上七點才舒適醒來。
這一覺質量極高，整個人精神好了不少。
杜笙笑著調侃：
“你這工作強度還是太高了，我已經交代你助理，以后不要加班超過兩小時。”
“偶爾加加班可以，但不能天天這么拼。
不然車還沒造出來，人先垮了。”
鐘甄伸了個懶腰，胸前一陣晃動，差點把衣服繃開。
她揉了揉脖子，笑瞇瞇地說：
“這次情況特殊嘛，概念車的事我得盯緊點。”
“8月份創維公司要在香江上市，這邊忙完我還得趕過去……”
杜笙拍了拍大腿，示意她坐過來。
鐘甄很配合地挪了過去，順手還在他臉上親了一口。
他摸了摸她的頭，語氣柔和：