總不能指望一家注重盈利的商業機構，為東洲地方的發展，有情懷做篳路藍縷的開拓者！
東洲地方得先咬緊牙關，將亭洲公路、沿海公路、電廠運煤碼頭新航道與新工業園先建起來，也可以借助新航道的疏浚，在電廠運煤碼頭附近新建一座貨運碼頭，等一切有了雛形，前期的工業區配套初步完善起來，再談古江口深水港建設不遲。
得益于日韓以及東南亞地區這些年來以出口替代型外向經濟為主的飛速發展，華興集團快速發展的同時，航運及港口投資布局，以香港為中心，主要向沿東南亞地區分布。
倘若歷史軌跡不發生更改，九七年七月亞洲金融危機如期爆發，華興集團也必然會受到重創。
蕭良以果推因，當然也很容易說大多數亞洲國家、地區，在外匯政策、外債結構、透支性經濟高增長、不良資產過快膨脹以及市場體制發育不成熟，突出的出口替代型經濟結構等等方面，存在嚴重缺陷。
不過，這除了能炫耀他在政治經濟以及金融市場等領域都有相當程度的涉及外，短時間內，又或者說死到臨頭之前，并不可能說服華興集團進行大的戰略轉向。
他現在真正能影響的也就熊志遠個別人而已，甚至連他父母蘇利文、熊玉瓊都影響不了。
人家二三十年前就已經進入商界最頂尖的精英階層之列了，也沒有少經歷風浪的沖擊，對國際經濟產業的發展，早就形成他們固有的認知結構，哪可能是他三言兩語能打破的？
當然，該說的他還是會說，能產生一些影響，多少能降低熊志遠他父母這一系所承受的直接損失。
再一個就是他現在所說的這一切，在一兩年后若為殘酷現實所驗證，那在蘇利文、熊玉瓊心目里建立的形象，應該就牢不可破了吧？
到那個時候再談古江口深水港的建設，絕對比現在倉促談這事，要容易得多。
蕭良對亞洲在未來三五年間經濟發展的悲觀看法，蘇利文、熊玉瓊內心當然是有些不以為然的，畢竟哪個國家跟地區經濟發展不存在各種問題。
蕭良所說的這些問題，甚至內地看上去還要更嚴重一些。
不過，蕭良即便悲觀了一些，但他對亞洲各國經濟金融政策及現狀的認知深度與廣度，還是深深震驚到蘇利文與熊玉瓊的，得承認兒子熊志遠對蕭良的推崇，絕非夸大其詞、空穴來風。
至于南亭實業奇跡般的崛起以及工廠建設、泛華商業的快速發展、宿云山能源及蝸巢科技前期所做的基礎工作，更是令他們震驚了。
蘇利文、熊玉瓊又或者華興集團此時的掌門人熊錦衍，能有此時的地位與巨額財富，主要還站在熊氏第一代開拓者的肩膀上，是承接上一代人的遺澤。
蕭良也好，許建強也好，他們在地方上看似都有不凡的背景與強力支持，但到底是新手開創出一番事業。
蕭良他個人更多將成功的因素，歸結到內地政局的穩定開明，歸結到內地市場的廣闊，歸結到內地基層管理人員與普通職工的堅韌不拔與優良的職業素養，蘇利文、熊玉瓊也是認同的。
雖然這遠不足改變他們對華興未來發展的戰略規劃，但還是進一步逐步加大對內地的投資——畢竟三五千萬乃至一兩億的投資，對他們來說，都是小錢。
合作者相當靠譜，哪怕支持兒子熊志遠在華興集團之外，發展個人事業，蘇利文、熊玉瓊也是極樂意的。</p>