“在飛機上，羅書記也說了，這事真要做成了，他至少在東洲就名垂青史了。我們昨天夜里專門去找陳富山書記，跟他說了深水港這事，陳書記也是激動得不行。從發現古江口深水航道算起，這個夢，陳書記都做了有十五六年了。就這個項目應該怎么拆分，大家差不多聊了一個通宵……”
聽他爸說起昨天深夜跟陳富山見面的事，蕭良伸了一個懶腰，說道：“沒有誰比陳書記更了解古江口深水港了，你們既然做了充足的準備，那我就輕松了，不用再被你們抓壯丁了……”
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蕭良一行人六點半準時從酒店乘車出發，趕到半山區熊志遠上次用來接待他們的那棟別墅。
熊家二代兄弟姐妹四家都住山頂區豪宅，基本都還挨著，這次選擇在半山區的別墅見面、洽談，驚動會小一些。
蕭良他們趕到時，除了熊志遠也是陪同他爸媽蘇利文、熊玉瓊早早站在別墅停車場前迎接，還有幾名參與今晚會談的幾名高層管理站在一旁。
華興作為全港第二大港口運營投資及船舶航運集團，蘇利文、熊玉瓊作為華興的二、三號人物，手下自然不缺管理經驗豐富的嫡系心腹。
華興從事港口投資建設也有二三十年的歷史了，古江口深水港的建設、運營團隊，蘇利文直接從華興集團拉人，卻是不用蕭良發愁，這也是項目能以最快速度啟動的一個核心因素。
蘇利文這次也決定啟用夫婦二人名下的一間離岸私人公司，華茂投資有限公司，承接古江口深水港一系列工程的建設及運營，后續將持續不斷的抽調人員、資金注入華茂。
第一批加入華茂的幾名高級管理，為了體現自身的價值，用餐期間提的問題，要比蕭良與蘇利文私下交流時尖銳多了。
除了各種細節性技術問題外，自然也談及這一項目想要以最快的速度實施，可能會有的政策風險。
自九五年春節期間蕭良提出古江口深水港這事以來，雖然刻意沒有對外宣揚，但唐繼華這段時間對深水港的問題研究很深，昨天夜里又找陳富山長談了一次，在汪興民、蕭瀟的相助下，諸多細節性技術問題，基本上都能圓滿回答華茂高層的詢問。
蕭良也是難得的坐在一旁，就負責喝酒吃東西。
至于政策風險的問題，羅智林也承諾在正式簽署協議之前，他會全力推動市委常委會，就古江口深水港項目拆分開來，逐一單項推進這件事，形成一個正式的決議。
說白了，就是政策風險由市委常委會，主要也是由他羅智林個人承擔起來。
接下來兩天，大家詳細探討了在亭洲公路、獅山灣工業園基礎上，啟動萬噸級臨岸碼頭，亭洲公路東延段、濱海大道、獅山灣工業園二期（填海圍墾）等一系列前期單項工程的實施方案，以及獅山縣以三十平方公里沿海灘涂使用權占臨港工業園40%出資比例等諸多細節問題。
第三天唐繼華、袁唯山、汪興民、蕭瀟等人繼續留在香港，而羅智林、鐘云峰、栗明等人先行返回東洲，緊急召開市委常委會議，為前期單項工程的上馬，直接開綠燈。
第六天則在市委常委會議決定的基礎之上，唐繼華代表東洲市委市政府及獅山縣委縣政府在江灣大廈，直接與華茂投資簽署獅山灣深水港及總面積逾三十平方公里的臨港工業園的開發建設框架協議……</p>