眼睜睜看著蕭良的身家，僅僅一個上午暴增百億，在座眾人都還不夠震驚，當真個個身家百億、千億啊？
還有就是第二代ipod的具體銷售情況以及鴻盈科技后續的發展計劃，乃至消費電子市場后續會怎樣發展，也同樣有很多人關心………
有上午的公告基礎，蕭良現在有問必答，也不算違背香港證券市場的信息披露機制：
“……第二代ipod錯過蘋果的新品發布會，不得不單獨先在北美地區發售，這才一個多月，就取得這樣的成績，我是完全不感到意外的。而這也意味著后續在北美地區以及其他地區的發售成績只會更好，不會更差。我預測啊——當然，我說這些都是個人猜測啊——第二代ipod年底之前月銷量突破百萬，是大概率會實現的事；明年上半年的月銷量，大概率能突破兩百萬臺。我敢進行這樣的猜測，主要還是第二代ipod確實稱得上是一款劃時代的產品。大家都可以入手一臺，好好感受了一下近年來消費電子市場難得一見的巔峰之作，這對我們開發消費電子產品有非常好的借鑒作用。我們跟蘋果公司已經初步建立起來的良好合作關系，我們明年過后工業園三期也將建成竣工，主要依賴蘋果的ipod，我們的標準代工年產能擴張到七千萬部。到時候成功躋身全球前五oem服務商之列，應該不會太大問題。也就是說，鴻盈科技此時的三百億市值，在我眼里還是太低了！要是大家相信我，還是可以大膽買入我們鴻盈科技的股票，千萬不要等到以后再抱怨我不給大家上車的機會啊！哈哈…………”
大家對此只是笑笑，鴻盈科技一個上午就暴漲一倍半，他們再沖進去，是吃肉的概率大，還是給人抬轎子的概率大？
真以為大家沒有吃過肉，沒挨過毒打啊？
新加坡華商吳鴻年笑著問道：
“一臺巴掌大的電子產品就要賣三百美元，真要像小蕭總所說，能賣到這個銷量，我們直接買蘋果公司的股票，似乎能賺更多啊？”
“吳先生知道的，我們跟蘋果公司也有很深的利益關聯，對蘋果公司的股價，也不能隨便亂說話的！”蕭良笑道，“我只說我能說的，至于蘋果公司的股價，是漲是跌，就要吳先生自己判斷了！”
“小蕭總有沒有買進蘋果公司的股票啊？”吳鴻年問道。
“這個也無可奉告啊。”蕭良做了一個封嘴的手勢，笑道。
大家都是哈哈一笑。
唐繼華昨天在東洲有重要接待，沒能出席今天上午的開幕式，但下午趕到會場進行交流，做了東洲、射陽協同發展的專題演講。
目前以秣陵為核心，江省區域內橫向東接射陽、東洲、建湖的高速公路已經建成，但南北縱向上，僅修成徐海到秣陵的高速公路。
雖然在東洲這幾年不懈的努力下，徐東公路、鐵路都已經修成貫通，但這些通道是從西北往東南方向，僅僅是從射陽市的西部擦邊而過。
射陽市的腹心以及其濱海城區，往南往北的縱向交通都受到極大限制，主要依靠一條海防公路、一條已經變得坑坑洼洼的省道銜接。
想要做到區域協同發展，打開交通瓶頸是第一步。
問題是每年省級財政撥給交通基建的款項以及國家補助是有定數的，各個地方打破腦袋都要分一杯羹。
各地想要更快的打開交通瓶頸，不讓區域協同發展僅僅落在口號里，關鍵還是要看各地自籌配套資金的力度。
東洲系對射陽灣開發建設，最為關鍵，也最為積極的支持措施與誠意，就是承諾射陽與東洲之間的道路交通建設，東洲承擔一半配套經費，剩下一半由省財政撥款與射陽市地方共同承擔。
而在此之前零一年年初動工建設的徐東鐵路過江公鐵大橋，總投資逾一百二十億，東洲就獨自承擔了三十億的投入；對岸錫江經濟根基更雄厚，卻勉勉強強答應承擔十億的配套出資，剩下由省級財政及國家補助。
受益于經濟的高速發展，東洲市一級財政收入大幅提升，但要在省北地區基礎設施建設承擔這么大的責任，也有不堪重負之感。
好在東洲九八年成功保留那張珍貴的國際信托牌照，東信集團有資格在香港以及新加坡等國際金融市場發債，為基礎設施建設籌措寶貴的資金，目前累積發債逾百億港元，都用于徐東鐵路、秣東鐵路、徐東鐵路過江大橋等重大基礎工程的建設之中。
東洲如今對射陽做出這樣的承諾，并且承諾會積極配合射陽這邊的安排，第一時間付諸實施，誰還有臉質疑東洲系想拖射陽灣開發建設的后腿吧？</p>