物流也是必須解決的一大難題。
原本王逸還打算和京東合作，投資京東物流。
可這事沒那么簡單，大強子未必會讓王逸染指。
畢竟美柚也是電商平臺，現在還是垂直電商，誰知道以后會不會升級成綜合電商平臺？
作為京東的潛在競爭對手，京東很可能不會和王逸合作。
而且當下的京東物流虧損嚴重，王逸即便投資進去，也會跟著虧損。
如此一來，還不如升級美柚的物流倉儲體系，直接做自己的物流——星逸物流！
當下的物流體系，各省各市都有倉儲中心，有工廠配送到省市倉庫的物流體系，也有倉庫配送到門店的物流體系。
如今差的，也就是最后五公里，送到用戶家的快遞員！
解決方法有兩種，一種是四通一達那樣，申請物流牌照，成立新的物流平臺。
這種模式之下，美柚商城必定要發展成綜合電商，否則養不起整個物流公司，養不起那么多快遞員。
而且成了綜合性電商，是否送貨上門也是個問題。
要知道，送貨上門和不送貨上門的配送單價，不一樣。
丟菜鳥驛站的件，一件只賺幾毛錢。
而京東送貨上門，需要1.5-2.5元。
也正是因此，淘寶直接包郵，而京東需要5元運費，滿99才包郵。
沒辦法，很多件總共才幾塊錢，再送貨上門，物流費，配送費，都不夠。
同樣，做綜合性電商，王逸也得面臨這個問題。
如果是美柚、甄柚服裝、美妝，星逸手機平板，這些高利潤產品，高價值產品，直接送貨上門都沒問題。
但成了綜合電商，三五塊錢的東西，一件都送貨上門，不收運費的話，王逸都扛不住。
收運費的話，又影響銷量，還會將用戶拒之門外。
像是京東，雖然送貨上門，服務更好，時效更快，可有運費這一點，就讓很多用戶望而卻步。
消費者的思維就是如此，200元的商品我可以買，但是5元的運費接受不了！
可以說，綜合電商，收不收運費，都是難題。
而另一種模式則是同城騎手配送模式。
消費者線上下單，同城騎手附近的旗艦店取貨，直接送貨上門。
至于騎手也好說，星逸科技還有餓了么！
餓了么本身就有很多騎手，并且越來越多。
有了餓了么騎手，美柚商城、星逸商城最后五公里的配送問題也解決了，并且還能像送外賣一樣，實現低成本送貨上門！
這個模式，完全可行。
念此，王逸撥通了宋思凝的電話：
“思凝，咱們美柚科技的物流倉儲體系很是發達，而餓了么也有很多騎手，我打算將兩者聯合起來，打造一種全新的物流模式！”
“將美柚倉儲物流體系和餓了么騎手聯合起來？”宋思凝一怔，瞬間明白了王逸的打算：
“這想法妙啊！當下星逸商城、美柚商城的產品，都是自產自營，在各省各市都有大倉庫，在各區縣都有小倉庫，有門店倉庫。完全可以采用餓了么騎手，就近取貨，直接送貨上門。”
王逸點點頭：“沒錯，今后星逸手機、平板等電子產品，以及美柚、甄柚服裝、美妝等產品，從工廠下線后，直接送到各省市大倉庫，然后配送到區縣倉庫，進而分銷到門店倉庫。消費者線上下單，可以附近的線下門店自取。也可以騎手送貨上門，一小時內就能實現！”