但工作就是工作，在接下來的時間里，盡管德國的局勢因為英美法占領區合并而日益緊張，但是對于商人來說，無論局勢如何變化，似乎都沒有多少影響。
不過，該來的總會來的。進入6月之后，德國的局勢越來越緊張，先是美英法三國宣布由6月21日起西占區實行單方的新貨幣改革，然后俄國占領軍長官索洛科夫斯基發布“告德國民眾書”，書中稱英美法三國欲分解德國。在西占區發行新馬克的第二天，6月22日，蘇占區也實行貨幣改革。
盡管局勢驟然緊張起來，但是在趙旭東看來，這卻是一件好事。
“穩定的貨幣是經濟穩定的根本前提，新馬克的發行，有助于德國經濟的復蘇，也有助于公司在本地拓展業務。”
23日，作為大柏林區代表的趙旭東給波羅的分公司總部，發去電報的時候，他壓根就不知道，自己正處于什么樣的旋渦之中。
次日清晨，當趙旭東還在睡夢中的時候，突如其來的電話鈴聲，將他從睡夢中驚醒。電話是副經理海克斯打開的，他的聲音顯得很激動。
“趙經理，你在家嗎？快往窗外看。”
“什么？”
“俄國人，俄國人他們封鎖了柏林！”
拖著電話走到窗邊，往外看去，遠處的街道上不知什么時候多出了檢查站，荷槍實彈的俄國士兵在檢查站檢查著過往的行人。
很多人都被阻攔在檢查站的另一邊。還不等他開口，電話里就傳來了副經理的喊聲。
“看到了嗎？現在所的水路、鐵路，都被俄國人切斷了，經理，我們現在變成俄國人的人質了！”
6月24日，俄國全面切斷西占區與柏林的水陸交通及貨運，只保留從西德往柏林三條空中走廊通道。
……
一架從夏威夷機場起飛的c95客機，正飛行在浩瀚的太平洋上，朝著美國本土駛去。c95的原型是薩沃亞-馬爾凱蒂飛機公司制造的sm.95四發飛機，在公司整體搬遷到南洋后，工程師們便開始對飛機進行了大幅度的重新設計——更強勁的發動機、強度更高的鋁合金。經過重新設計完善后，其性能介于道格拉斯的dc5和dc6之間，只不過它的航程更遠。
作為南洋航空工業公司的開山之作，其剛一定型隨即收到了婆羅洲航空公司的訂單，開始進入婆羅洲內部以及國際民航航線。
這架代號為“空軍一號”的c95，正是李毅安的專機，在柏林的局勢日益緊張的時候，他便開啟了又一次的美國之旅。
在飛機從夏威夷起飛后，李毅安就獨自一人坐在右后側的一張單人椅里，然后專心致志地翻閱著文件，處理著公務。
偶爾的，他還是會把視線投向海面，透過機翼下方的云層，下面就是蔚藍的大海。
為什么要在這個時候去美國？
原因無外兩點——第一，杜魯門正在進行他的連任選舉，做為朋友，尤其是心靈導師，李毅安有必要給予其支持，尤其是在外界不看好他的情況下。
至于第二，則是因為柏林危機，柏林危機是冷戰全面打響的標志，同樣也是李毅安期待已久的機會，只要抓住這個機會，婆羅洲就可以一飛沖天，不僅可以乘勢向東擴張，而且還可以在即將打響的冷戰之中，獲得極其豐厚的回報。
其實，婆羅洲已經從冷戰中獲益了——去年，在比利·帕農榮領導的民黨廢除暹羅王國，成立共和國后，東南亞局勢驟然急變。面對這一局面，杜魯門政府宣布大規模援助南洋，向南洋提供了一系列經濟和軍事援助，幫助其興建公路、港口、機場等基礎設施，提供軍事裝備增強南洋的防務力量。
雖然從中獲益頗豐，但是援助嘛……誰都不會嫌多的，所以，這次去美國，同樣也是為了爭取進一步的援助，畢竟，相比于美國給予土耳其和希臘的援助，南洋只獲得了一個零頭。
“冷戰的對抗越尖銳，才越有機會撈好處啊！”
靠著椅背，李毅安輕笑道。
“就是不知道，現在的局勢演變的怎么樣，要是還沒尖銳起來，那就先在西海岸等上幾天……”</p>