第421章被耽誤的大師（祝大家新年快樂）
空中，一架飛機呼嘯而過。
在飛機從機場上方飛過時，噴氣式發動機強勁的呼嘯聲，震撼著所有人。
噴氣式戰斗機啊！
抬頭仰視著天空，看著那架在空中作著筋斗的戰斗機，李毅安的神情顯得有些激動。
這架噴氣式戰斗機的出現意味著什么？
不僅僅是南洋終于邁進了噴氣時代的大門，更重要的是，經過數年的努力，南洋航空工業終于邁出了最堅實的一步，盡管在此之前，南洋航空工業已經制造了c95四發運輸機以及超巨人運輸機，但這兩者不過只是按圖紙生產而已，即使是有所改進，但也不是全新的設計。
可是空中這架看起來和米格15有些相似的戰斗機，卻是全新的設計，哪怕它是在ta-183烏鴉的基礎上發展出來的，對于南洋航空工業來說它的意義是重大的，因為它終究是從零開始的設計。
“……fx-1戰斗機的最大時速為1076公里，實用升限為15500米，最大航程為1530公里。可選擇攜帶包括炸彈以及火箭彈在內的多種武器，根據空軍的要求，它可以進行復雜氣象甚至夜間良好天候情況下的截擊，護航、偵察、戰術轟炸等多種任務……”
在總設計師庫爾克譚克介紹著飛機的性能時，李毅安則把視線從空中收回，投向前方——那里有數十名研究人員正在記錄著數據。
李毅安用欣慰的眼神向他們笑了笑，裂開的嘴角不自覺的勾了起來。
盡管這家航空研究所的名字叫“譚克航空設計所”，但是技術團體中卻有超過兩百名華裔，他們中除了少數一些留學英美的留學生外，其它的大都是從南洋的大學航空系畢業的研究生——因為研究生的學制只有兩年，從去年開始南洋大學就有大批的研究生畢業，現在這些人才已經進入到南洋的各行各業。
盡管這些年青人還不能取代德裔專家學者，但是在不久的將來，他們勢必會成長起來，并且最終成為各個行業的翹楚。
就像空中的這架飛機一樣——它最大的意義是訓練出了一支團隊！一支南洋自己的飛機設計團隊。
李毅安之所以會提到f86，是因為早在兩年前它就已經開始試飛，作為戰后第一代噴氣式戰斗機的f86，性能極其出色，在朝鮮戰場上面對米格15時，獲得了相當的空中優勢。
即便是將來，那些來自德國的工程師們離開南洋，也不會有任何影響，一切只是時間問題。
“譚克先生，這架飛機確實是非常出色的飛機，但是，還要進一步完善它的性能，現在美俄英等國都有他們的噴氣式戰斗機，尤其是美國的f86，就是一種性能極其出色的戰斗機，我認為fx-1的性能至少不應該比它遜色。”
將目光從那些年青人的身上收回，李毅安說道：
“先生，在空軍提出fx-1的設計方案時，就對標了美國的f86戰斗機，而且在設計過程我們也借鑒了一些f86的設計，比如前緣自動縫翼……為了彌補后掠翼的低速缺陷，北美的工程師在機翼前緣安裝了自動縫翼。縫翼完全自動控制，根據所受的氣動力打開或者關閉。當縫翼向前滑動打開時，可以加速流經機翼上表面的氣流速度，得以增加升力并減小失速速度，在高速時，縫翼自動關閉將阻力減到最小……”
“做的好。”
這才是庫爾克譚克等人來到這里最大的意義，也是那些德國專家學者們的意義所在，他們是南洋發展的拐杖，在他們的幫助下，本土團隊勢必會成長起來。等到那個時候，南洋航空工業必定會令全世界為之側目。
對于鐵幕那邊的米格15的性能，李毅安并不清楚，但是得益于與美方的合作，空軍對于f86還是有一定了解的。
李毅安看著庫爾克的時候，目光是溫柔的，嘴角輕揚著。