第454章南洋富人多（第四更，求訂閱）
“……目前，我們在歐洲市場面對的最大問題，不是市場開拓問題，而來自是東德寶馬的競爭。”
在bmw公司內，公司經理赫爾伯特在向前來視察的總統介紹著海外市場開拓時，語氣中充滿了無奈。
“閣下，您知道的，戰前bmw的汽車工廠在艾森納赫，那里是位于東德，早在四年前，工廠就已經開始生產，生產汽車摩托車作為對俄國的賠款，雖然艾森納赫徹底獨立門戶，雖然名字中還帶著“bmw”，目前他們生產的汽車，不僅在供應俄國和東德，而且還對國外出口。”
赫爾伯特說的東德寶馬，就源于盟軍對德國分區占領，西德拿了寶馬的牌子，工廠都留在了東德，戰爭剛結束東德的工廠就開始生產bmw340，但是糟糕的質量導致故障頻發。
在南洋bwm年初進入歐洲市場后，不明就里的車主就把掛著bmw和藍天白云標的340送到了bmw在當地的經銷商那里維修。這招兒攻擊力不高，但侮辱性極強。
東德340汽車低劣的質量，不僅影響到了南洋bmw338的銷售，而且還影響到了產品口碑。
對于這一切，李毅安當然非常清楚，便問道。
“現在法庭那邊的起訴進行的怎么樣了？”
赫爾伯特連忙答道。
“目前正在進行中，雖然我們是bmw藍天白云品牌的最先持有方，而艾森納赫只是bmw后來收購的汽車廠，但是因為俄國人拒絕出庭，再加上之前的柏林危機，所以，目前進展不大。”
“我們的新車開發的怎么樣了？”
又一次強調著質量的同時，李毅安問道。
李毅安點了點頭說道。
搖了搖頭，李毅安心嘆一聲，不知道品牌意義的又何止是俄國人啊。
“東德那邊造的寶馬質量不佳，良品率不佳。這也給我們提了個醒，我們僅僅只有bmw這個品牌還不行，一定要提高產品的質量。”
“嗯，再催一催，我下半年會去歐洲訪問，到時候，會親自和西德方面的交涉，嗯，還可以通過外交部交涉一下，現在俄國人正在推進東德建國，他們肯定需要外部承認，趁著這個機會和他們談，那些俄國人他們壓根就不知道品牌的意義。”
與艾森納赫的bmw發動機故障頻出不同的是，南洋bmw本身就是發動機廠——當年搜索隊從慕尼黑拆回來的bmw工廠，就是發動機廠。
李毅安提到的新車并不是bmw338，其實bmw338和艾森納赫的bmw340一樣，都是基于寶馬326開發而來，沿用了寶馬m782.0l直6發動機和四速手動變速箱。
搜索隊不僅拆回了全部的設備，而且還運來上千噸技術資料，靠著這一技術基礎，現在的bmw公司完整的繼承了寶馬的發動機制造技術，其生產的汽油機不僅出口，而且還應用于各個行業。
得益于發動機技術的雄厚，南洋的bmw338的質量遠勝過東德產品。不過，在李毅安看來，bmw338只不過是過渡產品，想要重新打入豪車市場，必須要有自己的拳頭產品。