眼前這輛卻是實實在在的家用車，雖然它流線的外行，看起來就像跑車一樣，但是它確實像是家用車。
他湊近展板上的技術參數：最高時速180公里，五座設計，后備箱容積400升，它甚至還有前備箱……這完全顛覆了人們對于電動車的認識。
而對于電動車人們并不陌生，畢竟，早在20年前，sea就已經開始制造電動車。
“不可能！”
一個德國口音在旁邊響起。戴奔馳廠牌的工程師正和同事激烈爭論。
“以現在的電池技術根本做不到這個數據，他們肯定在參數上做了手腳！”
“但去年他們的跑車確實跑的更快，而且續航也接近500k……”
一旁有人開口說道，剛開口就被打斷。
“那輛跑車售價是上萬美元，相當于四輛大眾汽車！那不過是富人的玩具。而這輛……”德國人指著價格牌，
“法拉第標價才12000元（6000美元）！剛剛上市的高爾夫一輛才3000多美元！
它怎么可能賣的這么便宜？”
郭逸風悄悄記下這個對話。價格確實驚人——只比同級汽油車貴50%左右，但它是用電的電遠遠比油便宜。
他注意到越來越多廠商代表聚集過來，意大利人、法國人、甚至蘇聯代表團的成員都在交頭接耳。而展臺旁穿著銀色短裙的車模尷尬地發現，自己完全被忽視了。
“請問充電樁網絡如何解決？”
郭逸風向法拉第的技術總監提問。
“就像之前的電動汽車一樣，到處都有充電樁，雖然那是慢充，但是可以滿足基本的需要，而他的360k續航里程也可以滿足絕大多數條件下的通勤需求，同時隨車贈送充電樁，并且幫助購買者免費安裝，家用充電樁10個小時就可以完成充電。”
總監在那里向著周圍的人們介紹著這輛電動汽車的優勢，而聽著他的介紹，展臺前的人們無不是神情嚴肅的看著這輛堪稱劃時代的電動汽車。
“看到沒有？他的這個標志非常有意思。”唐海東瞇起眼睛，
“什么標志？”
“法拉第的標志，你看像什么？”
“看起來好像有點像父親的父。”
林浩東恍然大悟道：
“啊，我懂了，我知道他們為什么要用這個標志了……就是說他是所有電動汽車的父親。”
林浩東的話讓周圍響起了一陣笑聲。
“你小子可真會理解……”
在哈哈大笑的時候，郭逸風敏銳地注意到，一些人看到電動車時表情瞬間凝固，無論如何，這款汽車給人們帶來的沖擊都是前所未有的。
而法拉第的營銷人員則滿臉堆笑，為那些人遞上厚厚的英文資料。
“有意思……”
郭逸風假裝整理筆記，實則記下這個微妙瞬間。
人們會對新一代電動汽車產生什么樣的感覺呢？
會接受這款比普通汽車貴出一倍的電動汽車嗎？