幾乎是從進入大華汽車的瞬間，考察團成員們的目光就被眼前的景象牢牢吸住——不是國內車間里常見的人山人海、焊花四濺，更聞不到工廠車間里普遍有著的尿騷味。
呈現在他們眼前的是什么？
是而是一條安靜運轉的焊接流水線，數十條銀灰色的機械手臂懸在半空，像被施了魔法般精準地舞動著，正給傳送帶上的汽車車身焊接部件，它們甚至可以自動抓取一些部件。
“這……這個，這個就是工業機器人嗎？”
考察團來自汽車工業局的工程師下意識攥緊了手里的安全帽，聲音里帶著幾分發顫。作為汽車工業局的工程師，他在汽車廠干了二十年，對于汽車并不陌生，焊接車身全靠人工，六七個焊工圍著一輛車，手里的焊槍噴出刺眼的火花，焊花濺在防護服上“滋滋”響，一天下來最多焊三輛車身，還得時刻盯著焊縫，生怕出一點差錯。
可眼前這些機械手臂，沒有焊槍的轟鳴，沒有飛濺的焊花，只有機械關節轉動的輕微“咔嗒”聲，一條手臂剛焊完車門，另一條手臂就精準地接上，給車身焊上底盤支架，動作快得讓人眼花繚亂。
這就是傳中的工業機器人吧！
隨行的介紹人員笑著上前介紹：
“這是焊接機器人，每條機械手臂都有六個自由度，能模仿人手完成各種角度的焊接，定位精度能達到0.1毫米，比人工焊接更精準，還能24時不間斷工作。”
“0.1毫米？”
考察團的一名工程師湊到流水線旁，眼睛瞪得溜圓，道：
“這機器怎么能這么準？怎么會比人工還精準？”
他看著機械手臂末端的焊槍，像長了眼睛似的，在車身的焊點上輕輕一點，一道細密的焊縫就成型了，沒有一點多余的焊渣，比人工打磨過的還要平整。目光中的驚訝是難以掩飾的，已經不是驚訝了，而是震驚！
現在的科技發展到這個地步了嗎？
更讓他們驚訝的是流水線的節奏。傳送帶上的汽車車身每隔三分鐘就往前移動一格，剛到下一個工位，新的機械手臂就立刻跟上，從焊接車門、底盤，到安裝車架，全程沒有一點停頓。向導，這條線一天能焊一千多輛車身。
他的語氣非常平靜，就像是在講述著一件不值一提的事似的，畢竟，對于這樣的生產規模，他們早就已經習慣了。
“一千多輛？”
那位汽車工業局來的工程師猛地抬頭，手里的筆記本差點掉在地上。他只是在心里簡單的算了算，就明白了其中的差距。眼前這條線，就靠這些“工業機器人”，居然能頂一天的產量，居然比一汽一個月的產量還多？
他看著機械手臂有條不紊地工作，心里像被什么東西撞了一下——這哪是在造車，這簡直是在“生產”汽車，機器一開動，幾十萬個零件組成的汽車。就像工廠里生產螺絲釘一樣，接連不斷的“冒”了出來，精準、高效，沒有一點人工的疲憊和誤差。
車間里很安靜，只有機械運轉的聲音，陽光透過高大的玻璃窗灑進來，照在機械手臂上，泛著金屬的光澤。
考察團成員們沒人話，他們就那樣的注視著那些在靈活的機械手臂，看著它在空中運轉；有的盯著傳送帶上的車身，眼神里滿是震撼。