幾乎是從進入大華汽車的瞬間,考察團成員們的目光就被眼前的景象牢牢吸住——不是國內車間里常見的人山人海、焊花四濺,更聞不到工廠車間里普遍有著的尿騷味。
呈現在他們眼前的是什么?
是而是一條安靜運轉的焊接流水線,數十條銀灰色的機械手臂懸在半空,像被施了魔法般精準地舞動著,正給傳送帶上的汽車車身焊接部件,它們甚至可以自動抓取一些部件。
“這……這個,這個就是工業機器人嗎?”
考察團來自汽車工業局的工程師下意識攥緊了手里的安全帽,聲音里帶著幾分發顫。作為汽車工業局的工程師,他在汽車廠干了二十年,對于汽車并不陌生,焊接車身全靠人工,六七個焊工圍著一輛車,手里的焊槍噴出刺眼的火花,焊花濺在防護服上“滋滋”響,一天下來最多焊三輛車身,還得時刻盯著焊縫,生怕出一點差錯。
可眼前這些機械手臂,沒有焊槍的轟鳴,沒有飛濺的焊花,只有機械關節轉動的輕微“咔嗒”聲,一條手臂剛焊完車門,另一條手臂就精準地接上,給車身焊上底盤支架,動作快得讓人眼花繚亂。
這就是傳中的工業機器人吧!
隨行的介紹人員笑著上前介紹:
“這是焊接機器人,每條機械手臂都有六個自由度,能模仿人手完成各種角度的焊接,定位精度能達到0.1毫米,比人工焊接更精準,還能24時不間斷工作。”
“0.1毫米?”
考察團的一名工程師湊到流水線旁,眼睛瞪得溜圓,道:
“這機器怎么能這么準?怎么會比人工還精準?”
他看著機械手臂末端的焊槍,像長了眼睛似的,在車身的焊點上輕輕一點,一道細密的焊縫就成型了,沒有一點多余的焊渣,比人工打磨過的還要平整。目光中的驚訝是難以掩飾的,已經不是驚訝了,而是震驚!
現在的科技發展到這個地步了嗎?
更讓他們驚訝的是流水線的節奏。傳送帶上的汽車車身每隔三分鐘就往前移動一格,剛到下一個工位,新的機械手臂就立刻跟上,從焊接車門、底盤,到安裝車架,全程沒有一點停頓。向導,這條線一天能焊一千多輛車身。
他的語氣非常平靜,就像是在講述著一件不值一提的事似的,畢竟,對于這樣的生產規模,他們早就已經習慣了。
“一千多輛?”
那位汽車工業局來的工程師猛地抬頭,手里的筆記本差點掉在地上。他只是在心里簡單的算了算,就明白了其中的差距。眼前這條線,就靠這些“工業機器人”,居然能頂一天的產量,居然比一汽一個月的產量還多?
他看著機械手臂有條不紊地工作,心里像被什么東西撞了一下——這哪是在造車,這簡直是在“生產”汽車,機器一開動,幾十萬個零件組成的汽車。就像工廠里生產螺絲釘一樣,接連不斷的“冒”了出來,精準、高效,沒有一點人工的疲憊和誤差。
車間里很安靜,只有機械運轉的聲音,陽光透過高大的玻璃窗灑進來,照在機械手臂上,泛著金屬的光澤。
考察團成員們沒人話,他們就那樣的注視著那些在靈活的機械手臂,看著它在空中運轉;有的盯著傳送帶上的車身,眼神里滿是震撼。