現在作為聯合動力公司的管理層，他一直負責著公司的軍工部門，而大名鼎鼎的“魚鷹系列魚雷”就是聯合動力的拳頭產品。
魚鷹魚雷是以二戰德國的g7es為原型發展的一款聲自導魚雷，顧名思義，它可以追蹤目標產生的噪聲并自行導航。其直徑533毫米，長7.16米，重1495公斤，以電池組提供動力，裝藥量274公斤，以最大航速36節航行時射程為6000米。
后來又在德國技術基礎上進一步發展采用線導模式的魚雷——通過連接在魚雷尾部的一條數據線，實時接受潛艇內操作員的指令。從而研制了第一代魚鷹-3型電動線導魚雷，魚雷的抗干擾和目標探測能力得到大幅提升。
但是這些魚雷仍然沒能擺脫早期電動魚雷的發展問題——射程太近。為此，在被鉛酸電池困擾了很久之后，聯合動力公司終于開發出了使用新電池的電動魚雷——魚鷹-4型電動線導魚雷。該款魚雷是世界上第一款使用銀鋅電池的魚雷，在新電池的幫助下，最高航速提升到了42節，射程也提升到了13公里，真正具備了實用化。
也正是從魚鷹-4型開始，電動魚雷全面取代了熱動力魚雷，成為sea海軍潛艇部隊的標配。
而到了魚鷹-5型魚雷采用了主/被動聯合聲自導方式，保證了制導的精度，最大航速40節，射程15公里。該款魚雷最大的亮點在于能夠在400米深度進行發射，具備了深海作戰的能力。
不過，因為采用銀鋅電池的關系，這些魚雷最大的特點，就是……貴！
“一枚魚雷要用至少200公斤白銀，能不貴嗎……”
嘴上這么自言自語著，梁承志的眉頭鎖成一團。出口阿根廷的魚雷被搶單了，這讓他很郁悶。
工程師所考慮的永遠都是技術問題，但是對于企業的管理者來說，他們所考慮到的往往是市場和利潤。
“熱動力魚雷雖然速度快，但是噪音太大了……”
但是勝在便宜！
心底冒出這個念頭的時候，他又一次翻看著這款熱動力魚雷的資料，和所有的熱動力魚雷一樣，它的射程極遠且速度更快。
“確實是一款非常優秀的魚雷啊。”
雖然它的制導系統遠沒有魚鷹魚雷那么先進，但是魚雷的整體性能還是非常先進的。
即便是站在同行的角度上來說，梁承志也不得不承認，阿根廷海軍的選擇是沒錯的。其價格便宜，且性能足夠滿足需求。
而更讓梁承志感慨的是什么
是這款魚雷并不是美國或者歐洲廠家制造的，而是九州的九州工業公司的產品。
“真沒想到，現在九州的企業都能和我們競爭了。”
聽著經理的感慨，坐在副駕駛的秘書方靖波適時的提醒道：
“梁經理，九州工業的“黑鯊”魚雷，是他們發展了三十年的結果，這款魚雷是其在二戰日軍的九五式魚雷的基礎上研制，其在當時性能就是非常先進的，在49節高速時射程為9000米，以45節低速時高達12000米，九州工業的前身，就生產這款魚雷，后來，他們一直對其進行深入研究……”
其實，他們不在這款魚雷的基礎上進一步深挖的話，也沒有能力去研制其他的魚雷。