5月29日，中國石油集團濟柴動力有限公司發布了一項5mwh液冷儲能系統電氣分部件框架協議項目的中標候選人公示。海辰儲能和楚能新能源分別成為該項目的第一、第二中標候選人。這一消息引起了市場的廣泛關注，尤其是濟柴動力此次招標對儲能電池系統及電芯分別設定的最高限價，被業界稱為儲能“史上最低限價”招標項目。
首先，我們需要了解濟柴動力的背景。作為國有特大央企中國石油天然氣集團有限公司下屬的動力裝備服務企業，濟柴動力在行業內具有較高的地位和影響力。此次招標對儲能電池系統及電芯分別設定的最高限價，無疑給整個儲能市場帶來了巨大的沖擊。其中，儲能電池系統最高限價為0.478元/wh，電芯最高限價為0.33元/wh。這一價格遠低于市場上的平均水平，引發了行業的熱議。
根據鑫鑼鋰電最新數據顯示，5月31日，磷酸鐵鋰方形儲能電芯的均價為0.35元/wh，高于上述招標最高限價。這意味著，如果按照這個價格進行招標，很多企業將面臨虧損的風險。然而，盡管如此，仍有不少頭部企業參與了此次招標。這背后的原因值得我們深入探討。
起點儲能網分析稱，價格如此之低可能與濟柴動力擁有自研產品有關。該公司旗下兩家分公司在電化學儲能預制艙和儲能電池pack領域入手，并相繼研制出多個產品。中石油首條儲能pack生產線就是該公司操盤打造。有了自研自造的底氣，自然面對外部招標就會降低價格。這一觀點有一定的道理，但我們也不能完全排除其他因素的存在。
盡管價格被限制得很低，但市場上仍有一些企業能夠接受這樣的價格。據一位業內人士向界面新聞表示，眼下，儲能行業產能過剩，企業的開工率普遍較低，市場競爭十分激烈。為了維持產線、現金流穩定，企業即使虧本也會硬著頭皮接單。針對濟柴動力此次的招標限價，他表示，該價格仍有利潤空間，且形式還算公允，企業如果接受不了價格，就可以選擇不參與招標。
從材料端看，目前儲能電芯價格已經來到了底部，下降空間不大。這意味著，未來儲能市場的競爭將更加激烈，企業需要不斷提高自身的技術水平和降低成本，才能在市場中立足。此外，隨著大容量電池的需求顯著增多，“300ah+”的大容量儲能電池正代替“280ah”成為市場主流。這將進一步加大市場的競爭壓力，促使企業加快技術創新和產品升級的步伐。
總之，濟柴動力此次招標限價引發了行業的廣泛關注和熱議。在市場競爭日益激烈的背景下，企業需要不斷提高自身的競爭力，以應對市場的變化和挑戰。同時，政府和相關部門也應該加大對儲能產業的支持力度，引導行業健康發展，促進儲能技術的創新和應用。只有這樣，我們才能在全球儲能市場中占據一席之地，為實現能源轉型和可持續發展做出更大的貢獻。</p>