然而，如此巨大的需求并非郵政能力可承擔得起的。
在年前最后一刻，購物節終于啟動，馬哥孤注一擲，何雨柱則置身事外。
首個購物節火爆異常，銷售額高達數百億，在當時的背景下已是輝煌成績。
尤其因為節日期間物流激增，加上主要購買的是普通消費品，數量龐大的訂單讓百捷接到了不少貨運請求。
但百捷并未全盤接手，仍然堅守自己的運營節奏，僅接收少量貨物。
因為公司規模的擴張始終依循著穩定的物流量而行。
其中，與幾家知名集團如百味、百潔等固定的合作關系增長逐年可見，公司的運輸實力也隨之加強。
購車、招攬司機需要較大的投入，這包括貨車的維護保養費用、保險支出等成本高昂。
多年的努力使百捷發展出了一套優化成本的方式，確保提升運力同時最大限度節省資源。
突如其來的大幅度增長對百捷來說毫無好處，他們必須合理調度接單以滿足既定客戶而不影響質量。
臨時性的運輸需求則需在此之后才考慮。
在這種情況下，高漲的貨運需求便落到郵局身上。
郵局雖然欣然接受，但配送速度仍舊保持原有的水準，這就意味著快遞可能會不斷地延遲。
春節期間，何園里異常繁華，何氏家庭的規模愈發壯大，家族框架日益完善。
何雨柱身為家主，喜見家族繁盛，家境紅火，幾乎能望見“四世同堂”
的景象。
身處半山腰的何園獨特而不起眼，即使夜間燈火輝煌，依然隱約閃爍，從遠處眺望，透出一股神秘氣息。
雖然在港島名聲在外，卻非典型意義上的“名人”
家族：從不過多介入諸如富豪宴等公開活動，頂多與亞洲影視傳媒集團高層有所接觸，家人則鮮少出頭，何家掌控的部分港島產業鏈豐富多樣，例如院線便是百味院線的一份子，亞視更是占有可觀的觀眾份額。
這樣一來，雖然何家眾人聞名已久，卻很少出現在大眾眼前，顯得有些低調過甚。
而在內陸，卻顯得喧囂不已：購物節的戰果遲遲未達消費者手中，因為交通受阻，商家與消費者皆遇困頓。
春節期間哪怕不能全體放假，輪流休息也不能大幅提效率。
百捷公司的原定運輸力度沒有改變，節日高峰因素已考慮，加上年前的食材囤購，更多放假人員使得訂單無暇接取。
消費者耐久力已近乎耗盡，初幾天還算能理解年忙的繁忙；然而工作一恢復，沒收到商品，網購信譽頓時大打折扣，退貨率頻現。
小馬對此則并不憂慮，已投入數十億的廣告宣傳不會因少量退貨受到影響，對于商家來說，平臺核心重要。
宣傳效應下會有更多商家入駐，而日常物流壓力遠不如節日期間沉重，相信以后局面將會好轉。
關鍵在于打造自家物流能力，這是下一步規劃的重點。
隨著百捷集團重新運作，接收大量貨運訂單，年前堆積的商品開始流通，消費者們的耐心已瀕臨極限。
拿到商品后，是否物超所值已不在意，唯有怨氣累積。