演講臺上，安東尼奧正精神抖擻，大肆宣揚著鋁合金車架應用的前景。
他揚手手臂，比劃著朗聲說道：“如大家所知，摩托車對于車架的要求，無非是三個方面：一是剛性要好；二是在實現了可控性的前提下，盡量減輕重量；三是必須能抵抗高性能發動機的強烈振動。”
說到這里，安東尼奧?杜卡迪停頓了一下，開玩笑的說道：“當然了，美觀，肯定也是車架的要求之一，這個就算我不說，大家也應該理解才是。”
聽著這位消瘦的亞平寧男子調侃的話語，臺下的聽眾們就是會心一笑。
一直認真聆聽的李克儉，聽了這位安東尼奧先生的話，就忍不住朝趙國陽發問道：“國陽，你對這個鋁合金車架，是怎么理解的？你覺得它有可能在咱們國內的車架生產之中實現嗎？”
趙國陽愣了一下，旋即搖頭說道：“李老，我認為，暫時咱們國內的車架廠，還不具備這樣的生產能力。”
似乎感覺力度不夠，趙國陽跟著解釋道：“說起來，咱們宏達機械廠就是靠車架、油箱等鐵器件起家的，對于車架這方面，我還是比較了解的……”
李克儉“嗯”了一聲，點了點頭，示意趙國陽繼續說下去。
“李老您應該知道，鋁合金的焊接，比起鐵器件來說，難度要大了許多。對焊接質量的要求，也要高出一大截。”
“為了提高焊接質量，就必須嚴格控制好熔點相差較大的零部件之間的焊接融合，設定最佳間隙、并且挑選焊接技術極為優秀的工人師傅進行操作……”
說到這里，趙國陽就忍不住喟嘆一聲道：“這樣的要求，至少在目前看來，我們宏達機械廠是不具備。”
可能覺得自己說的太過絕對，趙國陽又補充了一句道：“李老，我這并不是長他人志氣滅自己威風。”
“事實上，我們廠里的焊工水平，還是可以的，主要是在鋁合金件的焊接性能上，大家還不太熟悉，這操作起來的難度，無形之中就大了許多……”
趙國陽這一番解釋過后，李克儉就默默點了點頭，表示理解。
事實上，趙國陽還有一點沒有說出來的是，即使焊接的工藝勉強達到，但是后續對氧化鋁膜的處理上，國內的車架制造廠，也沒有幾家能夠完成。
在趙國陽的記憶之中，鋁合金車架焊接完畢之后，對氧化鋁膜的處理，也是一個關鍵所在。
如果氧化鋁膜不能保持明亮光滑、均勻的話，那是會嚴重影響車架強度。
趙國陽的這一番解釋，讓李克儉也是一點就透。
他略帶幾分悵然道：“國陽你說的沒錯，就好像在汽車工業上一樣，全鋁車架的應用雖然已經開始在國際上普及了，但是咱們國內自主經營的汽車廠家，卻還沒有一家能夠掌握這項技術……”
“說起來，這根本就不是你們宏達機械廠一家的問題，也不是僅僅依靠國陽你一個人，就能解決的啊……”
看著李老神色黯然的樣子，趙國陽心里就有些不是滋味。