另外，這家知名度不高的汽車公司，還開發有MissionLVisionC、VisionD、VisionS、CitiJet等概念車型，絕對屬于那種低調而強大的實力派汽車企業。
然而，在趙國陽前一世的記憶之中，斯柯達汽車公司，應該是于1991年被大眾汽車收購的。
可是在重生之后的這一世，情況似乎有了些許變化，趙國陽至今都沒有聽到斯柯達汽車公司被收購的消息。
“難道說這一次大眾集團前往布拉格，就是想和斯柯達汽車公司洽談收購的事宜不成？”
這個念頭在趙國陽的腦海中一閃而逝，很快他就確定無疑，肯定就是如此了。
確實，大眾汽車公司在全世界范圍內的發展勢頭非常火爆。
其在七八十年代陸續推出的“高爾夫”、“Polo”等車型，一舉搶奪了全世界小型轎車的市場，也讓大眾汽車公司賺的是盆滿缽滿。
在錢多到發霉的情況下，這家汽車巨頭，自然是將目光放到了其他同行的身上了。
對大眾這樣的汽車巨頭來說，與其一家一家在全球開設分廠，還不如直接收購其他成熟的汽車公司來得劃算。
而斯柯達，因為其良好的品牌號召力和過硬的生產技術條件，正屬于大眾集團最中意的那種可收購車企之列。
另一方面，斯柯達汽車公司因為近況不佳的緣故，也急需大眾集團的資金注入，來重新獲得新生。
很顯然，在收購的事宜上，只要能夠坐下來談，二者肯定是可以一拍即合，并且隨時可能達成協議。
腦中思索著大眾集團和斯柯達汽車公司可能的合作情況，趙國陽的心思就漸漸活泛起來。
就在趙國陽正暗暗盤算著，自己是不是有機會拿這個斯柯達汽車公司做做文章的時候，會議室已經到了。
“趙研究員，咱們到了，請進吧！”一旁的鐘波看了一眼心不在焉的趙國陽，微笑著提醒道。
“呃，好的，鐘主任！”被鐘波一提醒，趙國陽這才反應過來，連忙點點頭，跟在對方的身后進了會議室。
松汽集團的這間會議室，趙國陽可不是第一次過來了。
一進門，他就自然而然的朝著會議室中間的橢圓形桌子望了過去。
“哈，國陽老弟來了！”毛志春的笑聲順著桌子中間的方向傳了過來。
看到這位大佬站起身，正朝自己笑著揮手，趙國陽就“呃”了一聲，加快的步伐走了過去。
“毛董事長，您好您好！”首先第一個，趙國陽當然是和毛董事長握手道。
二人寒暄了幾句之后，趙國陽這才得空向毛董事長的下首邊望去。
第一個入眼的，當然是松汽集團的技術部部長陳斌。
“趙研究員，你好啊，咱們可是有日子沒見了！”在毛董事長松開手之后，陳斌連忙將趙國陽的手緊緊握住。
“是啊是啊，陳部長！”趙國陽笑著和對方打招呼。
“趙先森，好久不見哦！”旁邊一人，操著生硬的普通話道。